凯迪拉克再亮“王牌”，配4.2T爆412马力，气场胜过S级
提及豪华品牌商务轿车 ， 想必很多人会首先想到德系BBA ， 毕竟奔驰追求奢侈、宝马注重操控、奥迪彰显科技的造车理念早已深入人心 。 而在D级豪华车领域 ， 奔驰绝对王者 ， 7系、奥迪A8L共同瓜分着市场 ， 而其他品牌车型就很难过了 。 作为美式豪华的代表品牌 ， 凯迪拉克近几年在国内越来越被认可了 ， 在2019年也成为了为数不多销量增长的车企之一 。 不久前 ， 凯迪拉克亮相了一款“王牌”车型 ， 这就是其全新的旗舰车型-凯迪拉克Escala 。
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就定位来看 ， 凯迪拉克Escala的定位要比国内目前在售的CT6还要高很多 ， 那么 ， 具体凯迪拉克Escala是一款什么样的车型呢？待笔者慢慢道来 。 新车将成为继CT6之后的新旗舰 ， 这款车的到来也就预示着 ， 凯迪拉克今后将有了对标奔驰S级、宝马7系、奥迪A8的车型 。
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外观设计
不同于凯迪拉克CT6的是 ， 凯迪拉克Escala采用类似CT5的最新的家族式设计语言进行设计 ， 超大面积的点阵式镀铬进气格栅 ， 配合引擎盖上方的切割线条 ， 整个前脸的运动气息显露无遗 。 直列式的LED日行灯也加入了镀铬饰条装饰 ， 左右两侧的对称式设计很有轮廓感 ， 并且因为近2米的车宽 ， 远远看上去很有气势 ， 气场完全胜过奔驰S级 。
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车长超5米3 ， 轴距更是超过了3米2 ， 采用溜背式造型设计 ， 并且运用档次感更高的无框车门 ， 整体极具科技化和未来感 。 通过数据不难看出 ， 凯迪拉克Escala不管在三维还是内部空间方面 ， 都要比现款的S级、7系以及A8都更为宽大 ， 而3228mm的轴距已经接近于迈巴赫S级了 ， 可见尽管凯迪拉克Escala是其旗舰车型 。 尾部设计饱满圆润 ， 层次分明 ， 一条富有设计感的镀铬条与两侧钻石切割般的LED大灯融为一体 ， 拉伸了尾部的视觉宽度 。
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进入车内 ， 凯迪拉克Escala采用了凯迪拉克最新的三联屏设计 ， 这一设计在全新的凯雷德上已经搭载 ， 并且这三款屏幕是真正的OLED曲面屏 ， 显示效果极为细腻 。 门板内侧、扶手箱、中控台等区域也都采用触感极佳的软性材质进行包裹 ， 摸起来细腻柔软 ， 并且采用档次感更强的木纹装饰和镀铬元素进行点缀 ， 整体彰显出浓浓的运动气息 。
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它在动力性能方面预计将会搭载一款4.2t的涡轮增压发动机 ， 而且它的发动机调一下方便 ， 在动力方面非常强 ， 能够爆发出412匹马力 ， 峰值扭矩能够达到598牛米 ， 再加上是at的手自一体变速箱以及四轮独立悬挂四驱系统 ， 让这台车的操控品质更高 。
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【凯迪拉克再亮“王牌”，配4.2T爆412马力，气场胜过S级】综合来看 ， 凯迪拉克Escala这款车从各方面都表现不错 ， 尤其是外观的设计更能吸引年轻人 ， 而且对于配置的打造上也是做到了极致 ， 堪称同级车型当中的性能怪兽 。 作为二线豪华品牌的旗舰车型 ， 价格将是这款车的关键 ， 相信凭借出色的设计和用料 ， 再加上如此强劲的动力组合 ， 只要定价合理 ， Escala一定会有不错的销量表现的 。 对这款车你有何看法呢？
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