是在买车还是买电脑？电子系统占新车成本已达40％
在目前的汽车产业当中 ， 各种功能的电子系统已经在汽车上扮演着相当重要的角色 ， 时至今日 ， 各大汽车制造商甚至对参与“消费性电子展”的兴趣 ， 比参加传统车展来得更高 ， 显而易见时下的消费者除了汽车的本质之外 ， 对各项电子功能来得更为重视 ， 而近来一份数据报告更显示 ， 电子半导体在新车上所占的成本也是逐年攀升 。
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根据全球知名咨询公司勤业众信的数据报告显示 ， 汽车制造商在新车的电子设备上所花费的成本 ， 已经到了相当令人惊讶的程度 。 即便我们可以明显感受到车上的电子设备越来越多 ， 例如在2004年 ， 我们几乎看不到车上配有盲区侦测或胎压监控 ， 但目前电子半导体在新车上所占的成本 ， 可说是远超乎我们的想像 ， 根据该份报告指出 ， 电子设备在新车上所占的成本 ， 在2017年已经来到40% 。
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时间若往回推至2000年 ， 这个数字为18% ， 接着在2007年来到20% ， 并在2010年达到27% ， 勤业众信预计在2030年 ， 电子设备占新车成本将会来到45% 。 同时 ， 2013年时 ， 每辆新车所使用的电子半导体成本约为312美元 ， 预计到2022年以后 ， 每辆新车所使用的半导体成本将增长近一倍 ， 来到600美元 。
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【是在买车还是买电脑？电子系统占新车成本已达40％】而在这些电子半导体当中 ， 多数是用在车辆上控制较为精细的设备 ， 如自动感应式雨刷与OBDII行车电脑、电子转向辅助以及数字仪表等等 ， 而时下越来越常见的安全系统如盲区侦测、自动紧急刹车以及多媒体信息娱乐系统的上网、控制与其他云端功能等等 ， 皆需要电子半导体 。 可以预见的是 ， 随着未来越来越强调自动驾驶 ， 电子半导体在新车上所占的成本比例将会越来越高 。
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