汽车大咖SUV？，试驾雪佛兰开拓者：如何让人爱上一辆美式七座
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不久前 ， 雪佛兰开拓者正式通过线上在国内上市 ， 共推出5款车型 ， 包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列及2款标准版 ， 售价25.99～32.99万元 。
前几天 ， 我也对这辆「全境大7座SUV」进行了几个小时的试驾 。 由于试驾时间有限 ， 无法体验全部功能和场景 ， 所以文章还是以我的主观感受为主 。
作为一个单身「年轻人」 ， 7座SUV始终是很难吸引到我的一种车型 。 原因也很简单 ， 没有多人乘坐需求 ， 驾驶体验也没有小型车来的好 。
不过在试驾完雪佛兰开拓者之后 ， 我的想法发生了改变 。 至少在我的认知里 ， 如果考虑要入手7座SUV ， 开拓者会是我的目标之一 。 至于原因 ， 其实是在不长的体验中 ， 我从很多细节都看出 ， 为了让一辆7座SUV对用户更友好 ， 雪佛兰的确花了不少心思 。
我体验的车型是开拓者RS系列的顶配车型 ， 也就是售价32.99万元的650TRS9ATTwin-Clutch四驱7座擎版 。
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外观很雪佛兰在外观上 ， 开拓者从雪佛兰旗下的科迈罗和科尔维特中汲取灵感 ， 期待结合「高性能」和「全功能」两个特性 。 而从实际的呈现效果来看 ， 开拓者的设计还是有相当的辨识度 。
从侧面的线条看 ， 开拓者拥有相对更动感和流线的车身设计 。 这一点和我印象中7座SUV相对稳重的设计风格还是有不小的区别 。
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除了X型雷霆前脸、星辉分体式LED头灯等设计之外 ， 我体验的RS版本在外观上也更激进 ， 矩盾形镀铬双排气尾管、专属曜黑领结、曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑专属铭牌、曜黑风尚行李架等专属设计都使得开拓者在外观上更符合年轻人的审美 。
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当然 ， 外观这事儿始终是见仁见智的 。 开拓者的设计能吸引到7座SUV的受众吗？这个还需要市场来给出答案 。
空间和动力作为一辆7座SUV ， 本身面对的主要就是多人出行场景 。 也就是说 ， 乘坐的舒适性、便利性以及空间非常重要 。 在将近5米车长以及2863mm轴距的车身下 ， 如何保证前后三排每个乘客的舒适性 ， 也是开拓者需要认真处理的问题 。
【汽车大咖SUV？，试驾雪佛兰开拓者：如何让人爱上一辆美式七座】开拓者采用了2+3+2的布局 ， 按照我个人身高173、体重160的感受来说 ， 第二排空间足够 ， 第三排稍显压抑 。 不过后两排全平的地板设计使得腿部空间会比较自由 ， 给一个好评 。 另外 ， 全景大天窗的设计也在一定上释放了头部的空间 。
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雪佛兰开拓者车内拥有2个SD卡槽 ， 并在前排、手套箱内及二排共配备6个USB（包含TypeC）接口 ， 保证车内每位乘员的充电及互联需求 。 此外 ， 前排储物箱内设有12V电源插口 ， 第二排提供220V电源插口 ， 这些都是很符合7座SUV场景的配置 。
另外 ， 开拓者后排支持电动放倒 ， 对于经常有载物需求的用户来说是比较友好的小设计 。
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开拓者的动力全系搭载了2.0T可变缸发动机 ， 配合9AT变速箱 ， 最大功率174kW ， 最大扭矩350Nm ， 只在RS系列中提供四驱版本 。 我体验的顶配版拥有舒适、四驱、越野、运动四种驾驶模式 ， 基本能覆盖所有道路场景 。
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