江苏龙网

  1. 首页 > 娱乐 > >

【摩托车】南京摩托车牌价格飙至10万 南京早已不再新增市区摩托车牌照( 二 )


"从我的角度出发 ， 摩托车的功能已经发生了转变 ， 以前是代步工具 ， 现在是休闲娱乐工具 。 "许先生说 ， 现在的人购买摩托车纯粹是喜爱 ， 而不是为了囤牌照牟利 ， 在他们的眼中 ， 和高昂的摩托车价格相比 ， 10万块的'大牌'价格并不贵 。 "许先生说 ， 1990年的时候 ， "大牌"实际成交的价格区间在1.3万左右 ， 那时候的钱是很值钱的 ， 所以他认为现在的价格也是合理的 。 摩托车发烧友张先生则告诉紫牛新闻采访人员 ， 他当时"大牌"买了5万多元 ， 摩托车价值18万 ， 办好上路在20多万 。
"平时基本不骑 ， 家里还有一辆踏板车 ， 只有摩友约好出门游玩时我才会骑上这辆重机车 。 "张先生说 ， 正是因为摩托车角色的转变 ， 高档车的不断涌现 ， 才导致牌照水涨船高 。 耐人寻味的是 ， 紫牛新闻采访人员在一个摩友群里看到一段视频 ， 视频拍摄者在南京某车行内 ， 大量摩托车停在店里 。
拍摄者说："想上江宁牌的 ， 你就上江宁牌 ， 但出去会被交警逮 ， 想上南京'大牌'的到处都能跑 ， 10万块钱贵什么呢？"拍摄者指着一辆贴有美团外卖、蜂鸟外卖、饿了吗标签的摩托车说："想要南京'大牌'就要白天上班 ， 晚上送外卖 ， 只要肯苦 ， '大牌'肯定有的 。 "
有点无奈：
高价"拒绝"了有需求的人
在南京夫子庙从事餐饮行业的何先生是资深摩友 ， 骑过十几款摩托车 ， 他目前手上有两辆江宁牌照的摩托车 。 何先生告诉紫牛新闻采访人员 ， 自己喜爱摩托车这么多年 ， 却对南京"大牌"望而却步 ， 因为价格太高 。 何先生曾经花3000元买过一块蓝牌 ， 后来还转让给别人了 。 "其实我是真正有代步需求的 ， 我在夫子庙做生意 ， 如果开车一个车位难求 ， 而且每天的停车费要在100块左右 ， 摩托车对我来说无疑是理想的交通工具 ， 如果骑江宁牌照的摩托车到夫子庙那就是闯禁区 ， 而一直飙升的价格拒绝了我这样有需求的人 。 "何先生有点无奈 。
退休职工老严是南京"骨灰级"摩友 ， 曾独自骑小排量的摩托去过西藏、沙漠和郭亮村的"绝壁长廊" 。 他告诉紫牛新闻采访人员 ， 最近因骑摩托车被其他车撞伤 ， 在家人的施压下 ， 他卖掉了唯一的南京"大牌"摩托车 。 "这段时间牌照上涨我也一直关注着 ， 伤愈之后还是会打算购车的 ， 牌照涨这么凶 ， 怕是对我这个退休职工有点压力 。 "
为何价格狂飙？
听听他们说的这些理由
A、疫情影响 ， 报复性上涨？
南京铁骑宝马一位经理告诉紫牛新闻采访人员 ， 牌照上涨对宝马销售并没有什么影响 ， 因为选择宝马的客户群体对牌照价格的浮动不是太在意 ， 相反对一些小排量车型销售存在较大影响 。 他认为 ， 价格暴涨原因是受疫情影响 ， 疫情期间大家关门停业两个月 ， 现在复工复产之后车友们集中交付车辆导致牌照猛涨是主要原因 。
摩友何先生则认为 ， 牌照上涨是有人为操控因素 。 "如今牌照价格10万 ， 到底合不合理 ， 各人现状不一样 ， 态度也不一样 ， 持牌照的肯定希望继续涨 ， 无'大牌'却有需求的人肯定认为价格太高 。 "何先生说 ， 城市交通压力越来越大 ， 摩托车应该更多地发挥其交通工具的使用价值 。
B、网传消息 ， 摩托车"待遇"将提高引发利好？
持南京大牌的南京资深摩友"金哥"对紫牛新闻采访人员说 ， 他在网上看到新闻 ， 中国汽车工业协会摩托车分会已经写了报告提交商务部 ， 认为摩托车13年强制报废规定已经不适合现在的形势了 ， 将申请摩托车和汽车享受同样的"待遇" 。 金先生认为 ， 这一消息的传出 ， 对南京"大牌"价格的上涨也起了推动作用 ， 因为南京现在摩托车报废年限更短 ， 只有11年 。 摩托车报废年限对车牌价格为什么会产生影响呢？"金哥"进一步解释说 ， 一般摩托车每年行驶里程在4000公里左右 ， 像南京11年的报废年限 ， 也就跑4万多公里 ， 一辆20万左右的进口摩托车就这样被报废 ， 显然心理上很难接受 。 "现在报废年限可能有变动 ， 或能参照汽车 ， 摩托车的使用寿命增加了 ， 就会使得一些人愿意买摩托车 ， 南京'大牌'的价值自然水涨船高 。 当然 ， 也不排除有人利用这个'利好'消息人为炒作车牌 。 "


推荐阅读


上一篇：「世卫组织」特朗普称美国学校应尽快复课 美国新冠肺炎确诊病例已超138万

下一篇：【睡觉】原来“睡觉戏”都是这么拍的，看到演员的表情，才了解什么叫演技！