海波撩车雅马哈第五代劲战，Cygnus X MotoGp Edition
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▲Cyguns-X Monster Energy Yamaha MotoGp Edition(以下简称Cyguns X MotoGp)是2019年雅马哈与Monster Energy在MotoGp赛事合作后 ， 台湾山叶以Beast Mode之名在同年4月份推出的一部以Cygnus X为基础的联名版车型 ， 用以纪念Cygnus X在过往各项摩托赛事中取得的辉煌成绩 。
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▲现款雅马哈Cygnus X于2018年推出 ， 是劲战第五代车款 。 五代与四代引擎相同 ， 更换了新的外观组件 ， 车头灯升级为LED ， 加入与MT 09相同的ABS刹车辅助系统 ， 改用圆筒式空气滤清器 ， 增加了排气筒膨胀室容积 ， 动力得以小幅度提升的同时降低了引擎噪音 。
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▲在125cc运动踏板里 ， Cygnus X最为人称道的不是动力而是操控 。 凭借优良的车架刚性、精确的重心分布和完美的避震调校 ， 令Cygnus X具有很好的平衡与稳定性 。 攻弯是Cygnus X最擅长的 ， 得益于前减震经过调校后的稳定支撑 ， 可以让骑士在弯道享受杀进杀出的非凡乐趣 。
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▲?Cygnus-X MotoGp车身配色继承了征战MotoGp顶级赛事YZR M1的全新涂装 ， 由Monster Energy的黑色作主体 ， 雅马哈的蓝色作辅助 。 Factory Racing蓝色的多处运用 ， 令沉稳的黑色主体有了跳跃感 ， 让原本动感的外观看上去更加活跃 。
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▲车身多处位置加入Monster Energy代表运动精神的魔爪标志与雅马哈润滑油供应商日石机油标志 。
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▲雅马哈音叉标志颜色 ， 也由市售版银色更换为顶级赛事专属金色 。 多种与运动有关的元素共同强调了Cygnus X MotoGp生就不凡的强大运动基因 。
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▲LCD液晶仪表盘除了显示时速、里程、油量、时间等常见信息外 ， 还提供小踏板少见的转速信息 ， 在细节上进一步突出运动的一面 。
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▲前悬挂使用正置减震 。
▲前刹车使用245mm波浪单碟盘、配双活塞制动卡钳 。
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▲后悬挂使用双筒油压减震 。
▲后刹车使用200mm单碟盘、配单活塞制动卡钳 。
▲前后使用12寸轮毂、ABS刹车辅助系统 。
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▲全新造型 ， 照明范围更广的反射式LED车头灯 。
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