轴距加长53mm，比亚迪宋系列再推全新SUV车型，EV版要上刀片电池
去年底其实有车友去参观比亚迪的时候就遇到过一台带伪装的全新SUV车型 ， 只不过当时实在是无法判断到底是什么车 ， 现在最新的目录算是揭晓了答案 ， 原来还是归属宋系列旗下的车型 ， 当然了最终的命名还难以下结论 ， 最大的可能还是宋Plus ， 当然没有官方正式公布之前 ， 依然是一种推测 。
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光看外观会觉得与新款宋Pro确实很接近 ， 特别是腰身部分的线条 ， 基本一致 ， 但是车头的改动其实不小 ， 标准的龙脸风格依然保持 ， 竖立式的全LED大灯思路也接近 ， 唯独这格栅部分 ， 与最新申报的汉插电混动版基本一致 ， 两侧向外撇的更多 ， 结合部位也更为尖锐 ， 内里的格栅采用矩阵式双横杠镀铬点缀；同时能够看出雾灯框全新设计 ， 整体而言整个脸部显得更为宽阔霸气 。
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▲上图为最新申报的比亚迪“汉”插电混动版
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与汉的思路一样 ， 同期申报的还有纯电EV版车型 ， 包括整个面部表情都与汉EV一脉相承 ， 看来是同一批次的设计思路 。
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尾部造型插电混动版与EV版没太多的区别 ， 依然是贯穿式尾灯设计 ， 不过尾灯轮廓明显做了相应的调整 ， 边缘过渡更为圆滑 ， 同时分层感十足 ， 主要是贯穿的中间灯带下端是悬浮式的 ， 这样的设计不太多见（当然也不是首创） 。
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配置方面一如既往 ， 这也是比亚迪的强项之一 ， 超大全景天窗是必备的 ， 侧面轮廓与新款宋Pro有所区别 ， 虽说腰线风格接近 ， 但是能够看出C柱到D柱之间的侧窗变化不小 ， 同时两者之间通过一根黑底色细线连接 ， 上面标有字母串 ， 还有一个最为重要的细节 ， 那就是最终命名 ， 实车目前依然标注的是宋 ， 但是申报图中出现了S5、SE、AIR、CROSS、L、Plus和Sport等七种预备命名 ， 这与吉利有的一拼 ， 最终选择哪个命名还真不好立即下结论 ， 当然可能性最大的目前看PLUS版更多一些 ， 主要是市场层面而言 ， Plus和Pro是目前引用最多的 ， 比亚迪虽说颇为个性 ， 但也会综合考虑市场接受度的问题；至于内饰 ， 实车曝光的都如此突然 ， 就更别提谍照了 ， 还是耐心等上一段时间 。
【轴距加长53mm，比亚迪宋系列再推全新SUV车型，EV版要上刀片电池】实车长宽高分别为4705/1890/1680mm ， 轴距2765mm ， 对比新款宋Pro长度增加了55mm ， 高度减少了20mm ， 轴距增加了53mm ， 宽度保持不变 ， 整车尺寸扩容那是相当的明显 ， 当然宽度本身没有变化也从一个侧面印证了实车平台依然是宋 ， 但是需要提及的是 ， 宽度没有变化 ， 但是轮距前后分别增加了65mm ， 这可不是一个小数字 ， 等于说车内横向空间拓展了6.5厘米 ， 仔细对比确实能否发现此次申报的新车轮胎向外拓展不少；此次EV版搭载的是重庆弗迪磷酸铁锂电池组 ， 也就是比亚迪前期着重宣传的刀片式电池组 ， 因此技术含量的提升是其另一大亮点 。
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