宝马730LI在北京的保养记录
我们眼前的宝马是2011年10月17日生产的 , 售价89.8万元 , 搭载n52b303.0L发动机功率190kw , 配备at6速zf6hp21手动自一体变速箱 , 行驶里程231211km , 车身颜色为黑色蓝宝石金属漆 。 它是2011款730LI优雅型宝马7系 , 而宝马730LI的外观设计或许并不等同于世界上最美的汽车 , 但这样的设计一点也不会让人反感 。 没有必要设计出更加惊艳和冲击的视觉效果 , 但是宝马的设计师做到了这一点 , 保持了老款车型的整体比例和风格 , 在细节造型上改进了设计 , 使新7系变得有点优雅和简单 , 很好的满足了人们对7系的形象要求 。

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家族特征的双肾型进气格栅和天使眼大灯 , 让人远远就能一眼认出这是一款宝马车 , 绝对不会认错 。 满满的商务气息 , 双肾型进气格栅气吞山河 , 显得更饱经风霜 。 气势全开模式淡然披荆斩棘 。
今天我们这款宝马730Li出现了什么故障呢?让我们跟着维修师傅来检测一下:

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行驶公里:231211km 。

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故障码显示:传动比监控离合器A不可信 , 离合器E不可信 。 涡轮转速传感器故障 。
故障叙述:锁档现象 。

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上架 , 准备安排拆卸维修;

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上架后底盘示意图;

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正在拆卸排气管道;

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拆卸排气管道中;

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拆下来的排气管道和挡板;

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正在拆卸变速箱中;

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刚下架的变速箱;

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拆下的变速箱;

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放到工作台上 , 准备拆散;

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拆掉油底壳;

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拆下的阀体和油底盒;

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【宝马730LI在北京的保养记录】更换下来的电脑;

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拆散后的零件;

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拆下来的铜套;需要更换;

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更换完铜套后;

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清洗壳体中;

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清洗完后的零件;

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正在组装中;

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组装齿轮中;

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更换的摩擦片;

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正在测试安装齿轮;

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安装完成;

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组装上架安装;

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安装上架完成

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试车;故障清除 。
本次维修主要是因为变速箱内部铜套和摩擦片磨损 , 电脑损坏造成变速箱涡轮转速传感器故障 。 我们此次维修更换了铜套和摩擦片 , 电脑维修 , 清洗变速箱内部零件 。
祥途嘉禾友情提示:由于夏季气温升高 , 导致车辆出现顿挫感 , 锁档 , 严重者导致不走车 , 油耗过高 , 换挡品质差等 , 如有以上情况请及时与我们联系!请注意保养您的爱车
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