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伊朗军方高层说炸毁军舰的不是仿C802，而是水雷，这说法靠谱不？

伊朗军方高层说真凶不是仿C802而是水雷
伊朗军方高层说炸毁军舰的不是仿C802，而是水雷，这说法靠谱不？
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先看看最早报道这个事的科威特媒体怎么说
【伊朗军方高层说炸毁军舰的不是仿C802，而是水雷，这说法靠谱不？】据科威特《新闻报》Al-Jarida报道 ， 伊朗武装力量参谋部的一位高级消息人士证实 ， Kenarak(A-1403)被炸毁的原因不是由于“贾马兰”号护卫舰不小心发射了导弹 ， 而是因为一枚意外爆炸的水雷造成的 。
而该艇当时正在进行秘密快速布雷的训练 ， 布雷的目的是快速封锁海峡 。
这名消息人士告诉“Al-Jarida” ， Kenarak这批船是从河南购买的船本来是做后勤的 ， 后来 ， 在IRGC的帮助下 ， 伊朗海军对它们进行了改装 ， 让它能够携带反舰导弹和布设水雷 ， 以便他们可以在该地区进行布雷 。 改装过程进行了保密 。
他还说 ， 这次阿曼湾演习的内容之一是研究Kenarak(A-1403)在不被空中或雷达设备探测到的情况下布雷的可能性 ， 但用于布防水雷的机械设备出现故障 ， 导致其中一个在舰上/p>
他还说 ， 隐蔽快速布雷试验的目的是让伊朗在与美国海军对峙时能够更快地在海湾水域布雷 。
他还透露 ， 这艘遇难船上额定45名官兵 ， 另外还有5名来自爱肉骨茶的军官对行动进行监督 ， 其中19人确认丧生 ， 15人受伤 ， 其中一些伤重 ， 其余失踪 。
他补充说 ， 伊朗当局决定让“贾马兰”号护卫舰背锅 ， 就不会暴露他们的真实意图了 。
以下开始分析：：
这报道听起来挺在理 ， 毕竟米蒂军舰在波斯湾的活动明着说了就是要对付伊朗的 。
水雷也的确有这个实力把上层建筑扫平 。
但是细想一下 ， 好像还有可以推敲的地方 。
常理来说 ， 用于布雷的舰艇 ， 需要有些特殊装置 ， 比如布雷需要的滑轨 ， 水雷需要沿着滑轨滑到水里 ， 这种滑轨一般纵向布置在尾部
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这是芬兰一艘老式布雷艇的尾部滑轨
现代布雷舰讲究很多 ， 比如ww的新型布雷舰艇 ， 外形低矮不说 ， 滑轨数量也多了 ，
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还有更讲究的 ， 比如日本的浦贺和韩国的元山级 ， 不再滑轨不再露天布置 ， 而是隐藏在舱内 ， 平时出口有舱盖 ， 布雷时再打开 ， 细看还是能看到滑轨
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Kenarak(A-1403)这批船2018年改造完成后是有照片的 ， 但的确看不出有滑轨 ， 先看改造前 ， 后部主要放小艇
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再看改造后 ， 确实只有尾部适合放水雷 ， 中部上层建筑上白色物体那是救生阀
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恰好它的残骸照片被人拍到了尾巴 ， 并无滑轨 ， 而且这艘船的烟囱设在尾巴上 ， 这里布置滑轨并不太理想 。
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那么是不是据此就能判定所谓消息人士不靠谱麻？
还不能 ，
胡适老先生教导我们说要大胆假设小心求证不是？
继续小心分析
为什么说不能判定？因为滑轨并不是布雷的必要条件 。
伊朗至少曝光过2型舰艇 ， 都可以布雷 ， 但都没有滑轨 。
以下内容见公号：边境计划firefly


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