新型镁合金材料可提高阻尼减震性能,满足航空航天等领域需求

【新型镁合金材料可提高阻尼减震性能,满足航空航天等领域需求】日前 , 针对航空航天、精密仪器等领域对于材料减震、吸能等方面的性能需求 , 中科院金属研究所(以下简称金属所)与美国加州大学伯克利分校、中国工程物理研究院开展合作 , 借鉴天然生物材料三维互穿微观结构的理念 , 将镁熔融浸渗至增材制造的镍钛合金骨架 , 构筑成轻质、高强、高阻尼、高吸能镁—镍钛仿生复合材料 。 相关研究成果近日发表于《科学进展》 。
金属所研究员刘增乾表示 , 科研团队对自然界“结构—性能关系”的理解 , 为设计综合性能优异的新材料提供了独到的思路 。
据悉 , 与人造材料相比 , 天然生物材料的宏观力学性能通常显著优于其基本结构单元的简单加和 , 本源在于其复杂、多尺度的自组装结构 。
除了高比强度、比刚度以及优异的导热与电磁屏蔽等性能 , 镁的阻尼性能显著优于大多数工程金属材料 , 甚至可比肩一些常用的高分子材料 , 但其强度与耐热性明显高于高分子材料 , 因此在减震、吸能、降噪等方面突显优势 。
“镁及其合金的强度、刚度、塑性和断裂韧性仍低于钢铁和铝合金 , 且抗高温蠕变能力差 , 制约了其广泛应用 。 ”刘增乾说 , 科研团队利用微观三维互穿仿生结构研制出新型仿生复合材料 , 不仅实现了镍钛增强相与镁基体在性能优势上的互补与结合 , 而且赋予材料形状记忆与自修复功能 。
新型仿生复合材料通过多重机制分别提高强度和阻尼性能 , 突破了两者之间的相互制约关系 , 实现了镁合金的强度、阻尼和能量吸收效率等多种性能的良好结合 , 综合性能优于目前已知的工程材料 , 有望成为精密仪器、航空航天等领域需求的新型阻尼减震材料 。


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