“台风”行动发起总攻,似乎一切都那么顺利
原著:【瑞典】尼克拉斯·泽特林/安德斯·弗兰克森
译者:王行健
【“台风”行动发起总攻,似乎一切都那么顺利】1941年10月1日 , 德国军官们向他们的士兵阅读了希特勒在白天发布的元首令 。 元首令内容如下:
战士们!
本年度最后的、最主要的 , 也是最具决定性的一场战斗将在今天打响 , 我们将会击溃面前的敌人 , 以及在幕后煽动战争的英国 。 东线的敌人一旦被消灭 , 就意味着消灭了英国在欧洲大陆的最后一个盟友 , 同时也消除了对第三帝国和整个欧洲来讲最可怕的威胁 , 一个可以和当年的匈奴人和蒙古人相提并论的威胁 。 全德国人民的注意力在未来几周的日子里将空前的高度集中在你们身上 。
我们对你们和我们的盟友们所取得的一切成绩深表感激 。 全国人民都会见证你们即将为祖国付出的一切 。 在上帝的帮助下 , 你们要夺取的将不仅仅是胜利 , 更是一个用来换取和平的重要条件 。
阿道夫·希特勒
这样的宣告可能会令很多人动容 , 但第3装甲集群那些身经百战的参谋官们还是对东线其他部队撰写的报告更感兴趣 。 古德里安那边传来的消息尤其引人关注 , 预示着霍特的进攻也会成功 。 古德里安的势如破竹说明苏联的防御软弱无力 , 他们在南边的攻城略地会牵制住苏联援军 , 让苏联援军得以远离北翼霍特的进攻部队 。
10月1日—2日的晚间没有什么值得注意的事情 。 作战部队在夜幕掩护下到达了预设阵地 , 凌晨一点时 , 各集团军级部队报告已经做好了进攻的准备 。 夜间偶尔会响起几次炮声 , 但霍特和他的部下并不为此担心 , 他们静静地等待着德国的炮兵部队在六点开火 。
第3装甲集群创造了一个良好的开端 。 一些德国无线电员将他们的电台切入苏军发报机所使用的频率 , 听到了一些没有加密的 , 情绪绝望的信息 , 例如:“无法增派守军 , 你部必须死守渡口 。 ”还有一条信息的内容是:“指挥官阵亡 , 我已接手指挥 。 ”但截获最多的信息应该还是:“阵地守不住了 , 毁掉无线电台 。 ”德国的指挥官们自然会把这些报告理解为苏联人已经不能承受住德国的进攻 。

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“台风”行动
埃里希·霍普纳的第4装甲集群是维亚济马钳形攻势的南翼部队 。 它的战场在中央集团军群的防线中部 。 在攻破苏联防线之前 , 霍普纳的人马还必须要跨过杰斯纳河 。 第40和第46装甲军即将进攻的地方 , 是这次行动的重中之重 。
德军的一些支援火炮直到10月1日傍晚才就位 。 虽然如此 , 德军士兵们依然信心满满 , 因为这一天他们听到了元首令 。 最令士兵们振奋的一点 , 大概是这场战役将会是决定东线战场命运的最后一次大规模进攻了 。 如果真的取得胜利的话 , 他们就可以回家了 。
霍普纳的炮兵在5:30开了火 , 按照作战计划 , 这场炮火准备将会比较猛烈 , 而不会持续较长时间 。 “斯图卡”也开始攻击杰斯纳河东岸的目标 。 因为德军必须要渡过河流 , 所以先把装甲部队放在后面 , 让步兵先行发动进攻 , 建立桥头堡 , 给工兵搭建桥梁创造条件 , 之后再把装甲部队换到前面来 。 德军的运气有时会爆发 , 第252步兵师就缴获了一套完整的苏军12吨突击桥 。 在其他的地区 , 步兵顺利地占领了几处桥头堡 , 但苏军的袭扰炮火将工兵的工作置于危险之中 。 虽然遇到了一些阻碍 , 第2装甲师还是得以在9:30开始过河 , 两个小时之后第10装甲师也开始向杰斯纳河东岸开进 。 过河之后德军的步伐逐渐快了起来 。

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在“巴巴罗萨”行动之初 , 只有很少的德军单位装备了半履带装甲车 。 德军对这种车辆需求很大 , 但是德国的工业产能不能满足需求 。 大多数装甲师里面的步兵单位至多只有一个连装备了半履带车—所以德国步兵只能搭乘坦克前往战场 , 苏军士兵们也是一样 。
第10装甲师的推进速度要比第4装甲集群的所有其他部队都要快 , 它的这次突破是德国陆军指挥方面的一个有趣的例子 。 在杰斯纳河东边 , 它的支流斯诺波季河(Snopot)自河谷间流过 , 德国人在此占领了一座铁路桥 , 让轮式车辆从此过河 , 坦克则涉水而过 。 其编制内一个装甲营在斯诺波季河东岸等待进攻指示的时候 , 突然遭到了苏联火炮的攻击 , 这个营事先没有得到关空中支援的任何消息 , 但装甲兵们很快就看到“斯图卡”冲着苏联火炮俯冲而下 。 这个装甲营的少校营长格奥尔格·冯·格伦德赫尔(GeorgvonGrundherr)见状 , 在没有接到任何上级命令的情况下立即下令发动攻击 , 结果取得了巨大成功 。 他的坦克在苏军防线上撕开一个窟窿 , 并且马上实施了纵深穿插 。 装甲团里的另外一个装甲营也把握住了好机会 , 这一天傍晚 , 他们已经打到了别廖佐夫卡(Beresovka) , 但是没有就此止步 。 晚上的时候他们继续沿着东北偏东的方向前进 , 结果在战斗打响24小时之内前进了40公里 。
没有第二支德军部队深入敌后的距离之远可以和第10装甲师相媲美 。 事实上它在第一天就穿插了如此之远的行为已经将苏联守军置于一种非常难堪的境地 , 他们现在必须要想办法脱身了 。 其他德国部队也打了胜仗 , 第11还有第2、第5装甲师也取得了良好的进展 。 第4装甲集群在这一天傍晚总结 , 作战行动已经达成了突破性的进展 , 第二天将尽快利用这次机会扩大战果 。
布琼尼和他的司令部还没有意识到形势的严峻性 。 傍晚 , 他们下令进行反击 , 第32集团军的3个步兵师得到命令从伊泽杰什科沃(Izdeshkovo)地区赶往霍普纳打开缺口的地方 , 预备队方面军估计 , 如果只在白天行军的话 , 这几个师赶到缺口处大概要走两天半的时间 , 这个命令根本不符合实际 。 在晴朗的秋日之中 , 霍普纳等人的坦克在两三天之内就能推出去很远 。 还有 , 那三个步兵师之前都是民兵单位 , 最近才被吸收到红军之中 , 现在他们却得到命令 , 要玩命跑过去 , 和训练完备、身经百战的德国装甲集群去厮杀 。
德国的各个装甲师都如预料之中的那样 , 担任了进攻中的中坚力量 , 但其他单位所做出的努力也不容忽视 。 大部分的师级部队其实都是步兵师 , 虽然他们肩上的担子没有装甲师那么沉重 , 但他们也同样努力进攻 。

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第34步兵师在白天向东推进 , 至傍晚离基洛夫还有一半路程 , 这个表现对在他的日记上留下寥寥几笔 , 这段内容言简意赅 , 尤其是开头两句:“进攻按照计划进行 , 我们推进得太顺利 , 以至于我们开始怀疑敌人故意放弃了阵地 。 不可否认 , 德军的进攻有了一个良好的开始 。 ”
空军在10月2日时与地面部队齐心协力 , 他们的主要工作就是支援中央集团军群 , 为此他们出动轰炸机和对地攻击机977架次 , 还有376架次的战斗机以及34架次的侦察机 。 大多数都飞到第3和第4装甲集群即将进攻的地区上空执行任务 , 古德里安的部下只能在缺少空中支援的情况下自己想办法克服困难 。 除了攻击地面部队、运输队、野战工事、指挥所和炮兵阵地之外 , 为切断苏军的援军和物资供应 , 第2航空队还对连接莫斯科和各方面军之间的铁路线进行了多次攻击 。 这次空袭的规模很大 , 损失相对比较轻微 , 10月2日德国共计损失飞机11架 , 同时宣称消灭42架苏联飞机 , 其中37架是在空战中被击落的 。
德国空袭的实际效果很难评估 , 空袭很少会给苏联地面作战部队造成什么明显的损失 , 主要作用在于制造混乱 , 引起延误 。 红军最高统帅部据此认为需要增派更多的战斗机来保护运输行动 。 为此 , 远程航空兵的航空歼击团被命令调往勒热夫、维亚济马和基洛夫一带的机场 , 来执行保护从勒热夫通向扎诺兹纳亚(Zanozhaya)和从莫斯科通往图拉的铁路线 。
在敌人发动一场攻势的时候 , 防守一方通常都不能立即意识到究竟发生了什么 。 不可靠的通信系统意味着信息的传输会常常延误 , 甚至根本就不会被送达 。 这样的事情最有可能在敌人达成突破的地方发生 , 因为敌人会切断通信线路 , 或者本来应该负责报告情况的单位自行彻底摧毁了通信设备 。 即便消息最后被送到了应该收到信息的那个人手里 , 在这之后也要通过指挥体系一层层往上报 , 最终才能送到高级指挥官或者临近部队的指挥官手里 。 这一切导致了苏联指挥官很难意识到 , 又一次大溃败已经一触即发 。
科涅夫在傍晚才反应过来 , 德军的攻势已经让局势岌岌可危 。 因为霍普纳的部队是针对布琼尼的防区发动的攻击 , 所以科涅夫把注意力放在了霍普纳造成的威胁上面 。 他决定让他手下最有分量的预备队—博尔金集群参加战斗 , 以此阻挡第56装甲军的进攻 。 博尔金集群由摩托化步兵第101师、步兵第152师 , 以及第126和第128两个坦克旅组成 。 总共有200辆坦克 , 但其中只有21辆是T-34或KV-1 。 伊万·博尔金中将(IvanBoldin)算得上一个传奇人物 , 夏天他被包围在白俄罗斯 , 但8月时 , 他带着1644名士兵伺机跑回了苏军防线 , 他们在39天内跑了差不多600公里才回来 , 而且在这期间没有被德国人发现 。 现在科涅夫又把打退德国坦克的任务交给了他 。
博尔金的集群将兵分三路 , 博尔金将亲自率领第101师和第128坦克旅向索亚河(Solya)东岸的霍尔姆—茹科夫斯基(Kholm-Zhirkovsky)方向进攻 。 在索亚河西岸 , 第152师将向达洛夫卡塔(Darovatka)进攻 , 而有61辆坦克的第126坦克旅则向伊戈尔斯耶夫卡亚(Igoryevskaya)前进 。
现在就看博尔金能不能在未来几天取得胜利了 , 如果他做不到的话 , 情况就非常不妙了 。
本文摘自《莫斯科战役1941:二战“台风”行动与德军的首次大危机》

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