汽车被疯狂吐槽的奔驰新 S 级，终究还是逃不过「真香警告」？
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昨天 ， 奔驰全新一代 S 级「发布」了 ， 以一种意想不到的方式 。
这台车官方还没有正式发布 ， 但昨天下午在朋友圈里有人发了几张它的高清大图 。 照片里的背景 ， 是位于香港的一家拆车场 。
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像不像每年新款 iPhone 在华强北提前「首发」的剧情？
这几张图迅速传遍了各个微信群 ， 有的人分不清这是 C、E 还是 S 级 ， 而更多的人开启了吐槽模式 ， 毕竟它看起来真的很不 S 。
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但这次高清无码大图的流出 ， 坐实了一个事实——这就是新一代 S 级量产版的外观内饰真面目了 。
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可以说 ， 新 S 级完全颠覆了上一代车型从内到外的设计语言 。
外观上 ， 和之前几代 S 级相比 ， 这台车少了点儿厚重沉稳 ， 所以从图片上看气场弱了很多 ， 说好听了叫「秀气」 ， 说难听了叫「娘」 。 把新老两代 S 级放一起 ， 最大的感觉是四个字：没有传承 。
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没办法 ， 这就是新一代奔驰车的设计语言 ， 接下来的换代 C 级、E 级 ， 不出意外也应该都是这种风格 。
我们不过多评价外观 ， 因为这其实不是新一代 S 级最大的改变 ， 如果说新车在哪方面称得上是「颠覆」 ， 那一定是内饰和人机交互 。
从 2005 年发布的 W221 代 S 级开始 ， 奔驰把仪表盘和中控屏放在了同一个水平位置 ， 并用了贯通的遮阳板把二者相连来营造视觉上的整体感 。
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随着科技的发展 ， 2013 年发布的 W222 代 S 级（也就是目前在售的这一代） ， 虽然沿袭了 W221 的仪表台布局 ， 但仪表和中控全部采用了 12.3 英寸的液晶大屏 ， 双联大屏带来了极强的科技感 ， 可以说是完爆了 7 系和 A8 。
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直到现在 ， 我也忘不了当年在微博上看到 W222 S 级内饰时的震惊心情 。 当然 ， 忘不了的还有那句广告语：「汽车发明者 ， 再一次发明汽车」 。
这套设计让奔驰尝足了甜头 。 从此 ， 双联大屏逐渐应用到其他的奔驰新车上 。
其他品牌也陆续开始模仿 ， 现在 ， 你花十几万 ， 就能在一台中国品牌新车上买到类似的双联大屏设计 。
可以说 ， W222 S 级的双联大屏、特斯拉
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Model S(参数|图片) 的大竖屏 ， 构成了最近五年汽车大屏布局的两股潮流 。
要说双连屏有多香 ， 问问坐过奔驰副驾驶的妹子就知道 。 这套大屏加上骚气的氛围灯 ， 实属抖音和朋友圈装 X 利器 。
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W222 S 级在内饰和大屏设计上太太太成功了 ， 说是引领了时代也不过分 。 所以 ， 站在一个汽车科技媒体从业者的立场上 ， 我对新一代 S 级的大屏方案充满了期待 。
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