中国的生鲜行业为什么难盈利？盒马鲜生和大润发给出两种不同路径
在2019年 ， 有一个行业 ， 一直被提起 ， 但是这个行业又难啃 ， 很多投资可以说血本无归 ， 这个行业就是生鲜 。
生鲜行业在2019年出现了类似于盒马鲜生这样的网红品牌 ， 一开始势头非常强 。 主要是生鲜是高频次消费 ， 市场的规模上万亿 ， 这个量级比化妆品和茶饮还要高 。 但是生鲜也很难做 ， 整个行业没有明确能盈利的模式 。
2019年最火的网红李子柒 ， 用视频记录四川农村生活 ， 制作传统美食 ， 在淘宝卖相关土特产 ， 一个莲藕粉就卖出60多万份 。
除了李子柒 ， 在快手上大量达人抓住新内容的机会 ， 越过中间商 ， 直接把农产品展示给用户 。 消费者享受到便宜新鲜的商品 ， 卖货的博主也赚到钱 。
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生鲜行业的机会在哪？
这两年 ， 大量的创业者在生鲜领域探索“互联网+生鲜”的模式 ， 试试有没有新机会 。
截止2019年 ， 生鲜行业线上化的程度还非常低 ， 只有5%左右 。 线下零售店消费总额占据20% ， 也就是说还有75%的生鲜消费品 ， 是在传统的农贸市场完成 。
市场这么大 ， 新机会就会层出不穷 ， 生鲜当然旧很受资本青睐 。 从融资金额看 ， 生鲜绝对是领先其他行业的 。 在安徽合肥的三个本地生鲜项目：谊品生鲜 ， 2019年3月获得了腾讯领投的20亿；呆萝卜 ， 6月拿了高瓴资本1亿美元；生鲜传奇 ， 7月也完成了数亿元的B轮融资 。
但从结果看 ， 目前没有哪家公司可以高枕无忧 。 几乎所有拿过融资的生鲜创业企业 ， 都还是靠投资人的钱活着 ， 比如呆萝卜 ， 在2019年11月底就爆出了资金链断裂 。
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为什么生鲜行业这么难？问题就出在这个“鲜”字上 ， 制约生鲜发展有两大命门：
第一是利润薄 。 消费者对价格格外敏感 ， 化妆品行业的毛利在80%左右 ， 而生鲜行业平均毛利只有15% 。 新鲜蔬菜、鲜鱼、鲜肉 ， 都是从田间地头生产 ， 没有什么加工环节 ， 也很难提升附加值 ， 所以就没有品牌溢价的空间 。
企业赚的是提升流通效率的辛苦钱 ， 稍有不慎资金链就有可能断裂 。 这就决定了 ， 生鲜企业很难复制瑞幸咖啡那种先烧钱发展 ， 再靠规模来谋求盈利的模式 。
第二是物流太贵 。 中国物流的便利和便宜程度已经是全球领先了 ， 但这套网络只适合常温产品 。 生鲜产品物流的特点是保质期短、损耗高、需要冷链 。 在中国的冷链标配是最贵的顺丰 ， 成本自然就上升 。
本来就没什么利润可图 ， 物流还要花更多成本 ， 在这个行业要突围 ， 就必须动足脑筋 ， 好在中国市场最不缺的就是新思路 。
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在摸索中前行
过去几年 ， 生鲜行业的创业者们突围的过程 ， 分成三个阶段 ， 每个阶段的创业者 ， 分别给出了不同答案 。
2012年到2013年的探索 ， 主要方向是用普通电商的大仓物流来发货 ， 只适合卖高价水果和进口食材 ， 褚橙就是那个阶段的代表产品 。 代表公司有本来生活、沱沱工社、易果生鲜 ， 但没有一家做大 。
普通家庭要吃鲜肉、新鲜蔬菜 ， 这些本地化的生鲜需求如何才能解决呢？
这就是在2016年到2017年的探索 ， 代表企业是盒马鲜生、永辉超级物种 。 企业做本地配送 ， 市中心的生鲜超市既是店 ， 也是仓储 ， 围绕着店铺3公里范围来提供一小时送达服务 ， 能保证新鲜 ， 但产品价格偏高 。 等它们的店开到二、三线城市 ， 消费者就没那么买账了 。 因为对日常消费来说 ， 还是太贵了 ， 盒马250g菠菜要7块钱 ， 价格是普通永辉超市的3到4倍 。
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