新车工厂提车总是更有仪式感，保时捷工厂提车七十周年 |提车|保时捷|

一段前所未有的成功经历始于70年前的1950年5月26日。当时，一位新车车主Ottomar Domnick首次从保时捷祖文豪森工厂提得爱车：一台有着银鱼色外观的保时捷356 ，订单号为5001 。
能成为当时德国的首位客户，对这位神经和精神病学的专家来说可谓是梦想成真。

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【新车工厂提车总是更有仪式感，保时捷工厂提车七十周年】

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据说，当Ottomar Domnick 拿到他的保时捷356时，开心得就像过节一样。并且在他提车那天，费利·保时捷也来到了现场。
管理Domnick遗产的Domnick 基金会至今仍保留着 Ottomar Domnick购车时编号为5001 的原始订单。由于保时捷当时在德国没有相应的销售渠道，该订单由大众经销商 Hahn 经手。订单上的“Volkswagen”被用笔划掉，取而代之的是“Porsche-Sport” 。如今， Ottomar Domnick的保时捷

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356(参数|图片)不仅标志着保时捷在德国的起点，更被视作祖文豪森工厂实现个人客户工厂提车的开端。

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时至今日，当消费者购买新车时，仍有人会选择在尽可能贴近品牌根基的地方提车。因为保时捷总部的工厂提车对客户来说仍是一种非常特别的体验。因为在此之前，客户此前从未真正见过这辆车，仅是从照片或色板看过颜色组合。所以提车时，才是他第一次看到属于他的保时捷新车。这是一个十分美妙的时刻，客户只有交车时才能体会得到。

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巧合的是， Ottomar Domnick提车那年43岁， 70周年之际，首位

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Taycan(参数|图片) 车主Florian B?hme 在今年 2月 21 日拿到Taycan的当天，也正是他的43 岁生日，并且他亦选择在位于斯图加特-祖文豪森的工厂提车。

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在祖文豪森的工厂里，每天要接待大约 20 位前来提取新车的客户。
2019年，大概共有2,500名客户在此提车，而在莱比锡工厂则有近3,000名。
在提车之前，客户还会被邀请参观工厂，了解保时捷

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911(参数|图片) 是如何在祖文豪森工厂生产的。此外，保时捷博物馆也在参观行程内。
在保时捷的莱比锡工厂，客户除了可以了解

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Macan(参数|图片) 和

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