从17.28万跌到13.98万，起步170马力＋9AT，不选朗逸就选它
从17.28万跌到13.98万 ， 起步170马力+9AT ， 不选朗逸就选它！
买车要买合资车 ， 这句话搁在早几年前我信 ， 但是现在随着自主汽车品牌的快速发展 ， 在10—15万这个价格区间里基本都是国产车最有话语权 ， 不管是SUV领域还是轿车领域 ， 自主汽车品牌凭借着超高的性价比、丰富的配置以及同级别更高的安全性俘获了一批又一批消费者们的青睐 。 所以面对国产车的崛起 ， 那些曾经最风光的合资汽车终于还是拿出了一点诚意 ， 不管是在用料方面还是性价比方面 ， 都做出了很大的让步 。
文章图片
了解汽车行业的车友们应该都知道 ， 日系车在国内的保值率比大众还要高 ， 所以除了小部分的日系车以外 ， 大部分像德系车、美系车、韩系车以及法系车为了取得更大的销量 ， 旗下大部分车型都纷纷打起了价格战 。 比如今天要和大家聊的这款合资B级车—别克君威 ， 从17.28万跌到了13.98万 ， 起步170马力配合9AT变速箱 ， 这样的配置和这样的性价比足够证明这款车多有诚意 ， B级车的身份卖到了A级车的价格 ， 对于咱们消费者来说确实是一件好事 ， 毕竟是多了一个选择 。
文章图片
文章图片
别克君威定位为一款中型轿车 ， 它的同级别竞争对手有凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁、迈锐宝XL、起亚K5以及索纳塔等 ， 在前些年的时候 ， 这款车在B级车这个领域里也曾经辉煌过 ， 相比更加沉稳大气的帕萨特、凯美瑞 ， 君威早期以更加运动的车身设计俘获了不少年轻消费者的心 ， 但是随着新车的更迷换代 ， 君威这款以运动著称的B级车开始下落神坛 ， 影响力也是一年比一年低 。
【从17.28万跌到13.98万，起步170马力＋9AT，不选朗逸就选它】
文章图片
目前君威在售的车型有刚刚上市的2020款和2019款车型 ， 其中优惠力度最大的是20019款车型 ， 在尺寸方面 ， 君威的长宽高达到了4902、1863、1461mm ， 轴距为2829mm ， 在B级车这个领域了 ， 这样的车身尺寸的表现完全达到了中上水平 ， 相比凯美瑞4885的车身长度还要长出了17mm 。 另外在外观设计方面 ， 论运动氛围的营造上君威也是拿捏得死死的 ， 按理说这样的设计应该会更加符合当下消费能力更高的年轻消费者才对 ， 但是在销量方面的表现却与这款车型形成了一个鲜明的对比 。
文章图片
来到内饰 ， 和运动感十足的外观相比 ， 君威的内饰就显得有些格格不入了 ， 虽然没有外观给人营造出那种强烈的运动氛围 ， 但是合理的布局让它看起来又是那么的简洁大气 ， 在细节和用料方面同样达到了这个级别里应有的水准 ， 多处地方基本都采用了皮质或者软质材料包裹 ， 在搭配上三幅式的多功能运动方向盘 ， 还是能勾起驾驶者的驾驶欲望的 。 另外在空间方面的表现 ， 虽然车长超过了凯美瑞 ， 但是由于采用了较为溜背的D柱设计 ， 在头部空间方面的表现要比凯美瑞逊色一点点 ， 纵向以及横向空间完全够用 。
文章图片
最后再聊聊一聊它的动力表现 ， 君威一共推出了1.5T以及2.0T两款涡轮增压发动机 ， 1.5T版本的车型170马力 ， 252Nm ， 2.0T版本的车型261马力 ， 365Nm ， 传动配的是9速手自一体变速箱 。 这样的动力表现基本能够满足大部分消费者的用车需求 ， 而且在油耗方面 ， 工信部给出的百公里最低油耗为6.3升 ， 实测百公里油耗为8.4升 ， 这样的油耗表现也符合这个级别里的水准 。 从17.28万跌到13.98万 ， 起步170马力+9AT ， 不少车友表示不买朗逸就买它 ， 对此 ， 您怎么看？
推荐阅读
- 路虎库存成灾，从68万降到45万仍无人问津，经销商：给钱就卖！
- 央视新闻客户端这条传播链从1到200才两周！恐怖的投币练歌房：唱5首歌飞沫遍身
- 粤港澳大湾区战略呼唤网红经济助力
- 从24号开始，佳音上门，好运连连，事业顺风顺水的4个星座
- 为扳倒汉兰达，这豪车拼了，从32万降到26万，起步2.0T爆241马力
- 3艘宙斯盾舰逼近领海，委内瑞拉不再放狠话，2艘幽灵从港口消失
- 约旦海岸线26公里，一部分从沙特交换来，付出多大代价？
- 中美蜜月期下的暗战，从超-7战斗机立项到下马背后鲜为人知的博弈
- 千里护送认亲！聊城聋哑老人走失12年从湖北归来团聚
- 原创 女人过得如不如意，从这几个方面一看便知，装不出来的