部分车型官方涨价1万元新老款别克GL8 ES陆尊对比其“陆上公务舱”的定位早已

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别克GL8是中国中高端商务MPV市场的销量冠军，其“陆上公务舱”的定位早已深入人心。 5月4日，别克新款GL8正式上市，它依然提供GL8陆上公务舱和GL8ES陆尊两种车型；在之前的文章中，小猫已经对新老款GL8陆上公务舱进行了对比，今天小猫和您聊聊高端车型GL8ES陆尊。
基本情况：

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和GL8陆上公务舱中高端车型一样，新款GL8ES陆尊部分车型的官方售价也略有上涨，四款车型价格区间为29.99~39.99万元，相比老款车型的28.99~39.99万元，新款GL8ES的三款中低端车型涨幅达到1万元；在很多车型都在降价促销的情况下，新款GL8ES选择涨价，这多少有些出人意料。

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作为一个小改款车型，新款GL8ES陆尊在外观、内饰只是进行了微调，其长宽高分别为5219mm、1878mm、1799mm ，轴距3088mm；与老款车型非常接近。在车内空间方面，新款GL8ES陆尊相比老款没有变化，第三排可以舒服的坐下成年人长途出行，应对日常商务接待或多人出行不是问题。

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动力系统全面升级，这是新款GL8ES陆尊相比老款车型的最大变化，它采用2.0T发动机+9速自动变速箱的组合。全新2.0T发动机采用Tripower可变气门管理技术，最大功率174kw、最大扭矩350Nm ，相比老款2.0T发动机最大功率少17kw ，扭矩保持不变；全新的9速自动变速箱是MPV阵营中的高档货，要明显优于上汽大众威然的7速双离合变速箱。

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【部分车型官方涨价1万元新老款别克GL8 ES陆尊对比】底盘结构方面，别克GL8ES陆尊采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架，相比GL8陆上公务舱的前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架在结构上更有优势，四轮独立悬架也是中高端商务MPV的主流配备。

部分车型官方涨价1万元新老款别克GL8 ES陆尊对比

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