买台路虎卫士，为自己加冕！
我从来不爱拿情怀说事 ， 但是路虎卫士真的是我的情怀 ， 它跟丰田LC70系列与奔驰G军用版一样都是越野车界里的活化石 ， 但是除了卫士以外其他两位都在已经换代出新的同时继续生产老款 ， 很可惜老卫士在2016年停产了 ， 这位因战后钢铁资源稀缺而采用铝合金制造 ， 参与了英国的战后复苏建设的老家伙终于可以休息了 。
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我选择的硬派越野车只有三个标准 ， 非承载车身 ， 前后硬桥 ， 外观复古 ， 因为这是越野车的灵魂 ， 有了灵魂你才能在驾驶的过程中感受到它带给你的那份满足 。
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卫士对于我来说很好 ， 好到什么程度？我是从丰田LC76-G-牧马人-卫士一路玩下来 ， 才有的发言权 ， 这些车都是经典越野车 ， 符合我对越野车的要求 ， 可到最后我很确定这台只有一把中差锁的卫士是最适合我的 ， 站在它的面前我不再关心价位 ， 参数 ， 性能 ， 看着它就好像在参观历史文物一样 ， 时光飞逝 ， 与文化融入 。
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它没有人们传说中的那么难开 ， 如果你开过丰田LC70系列 ， 其实也都差不多 ， 我甚至感觉卫士会更好开一些 ， 当然 ， 我指的是我这款后期型即将停产的卫士 ， 中期型和前期型确实比较反人类 。 由于车身短小 ， 接近角离去角极大 ， 又是全铝合金车身 ， 2.2t柴油引擎带动1800公斤的它可以怠速状态应付大部分越野路况 ， 甚至还得踩踩刹车来放慢一些车速 。 而遇到有些难度的地方也不用急着挂上中锁或者切换成低速四驱 ， 因为这是轻量化大扭矩带来的优势 。 同样的地方大G或者LC76需要挂锁的路况方卫士都可以轻盈地通过 。 你要知道LC76稍微改装下重量可以超过3吨了 。
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卫士的改装一定要谨慎 ， 因为你绝对不能破坏掉它原有的那种气质 ， 无论时代怎么变迁 ， 那种老派的韵味必须要得以传承 。 一套好的MT胎可以让你应对任何路况 ， 一个可靠重磅绞盘可以让你脱困 ， 也可以救助别人脱离困境 ， 而一套好的车顶框则可以装载下你所有的梦想驰骋远方 。
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说到情怀 ， 有的时候我们看一样东西 ， 你冲动了 ， 想占有了 ， 那说明你很幸运 ， 这一生最起码能遇到了能让你脑子发热的那一瞬间 ， 也知道了什么是你想要的 。 可是往往很多时候人不能做出真正忠于自己内心的选择 ， 因为你的顾虑让你不断妥协 ， 成为了又一个带有遗憾而无奈面对的人 ， 所以当你回首 ， 你会觉得原来头脑发热的那一瞬间是你最珍贵的那一秒 。
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当你确认自己喜欢时 ， 行动起来吧 ， 你不知道明天会怎样 ， 不是说让你没心没肺的不计后果地活在当下 ， 而是让你懂得失去了就会没心没肺的永远这么活着 。
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我为什么买越野车？我很忙 ， 很多事情 ， 很多心烦的事情 ， 但是与它踏出去远走的那一瞬间我很快乐 ， 我很自我 ， 我很真切 。 如果没有这样的生活调剂品 ， 没有让你自己喜欢的东西和事物 ， 那我会忙的迷茫 ， 烦的颓废 。
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生活本来就应该充满阳光和希望 ， 每一天我都不想虚度 ， 我不怕自己变老 ， 可我怕的是我的父母更加年迈多病 ， 怕的是我还没怎么陪伴孩子他已经长大 ， 怕的是我自己还没有做好成为他们可以放的心下的那个人 。
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单手握住方向盘 ， 胳膊探出窗外 ， 我不抽烟 ， 但是会哼着属于我青春时代的歌 ， 右手拨动着排挡 ， 一路向着没有柏油的地方前行 ， 车窗是浅色透明的 ， 任凭阳光洒在脸上 ， 我的视线不会躲避 ， 那是温暖的问候 ， 脑海中只有美丽的幻想 。
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停下车 ， 在风中烤着火 ， 喝着煮好的咖啡 ， 暖得让人想睡 。 这种置身事外的感觉久违了 ， 和朋友聊聊感兴趣的事情 ， 做点美食 ， 再给车拍个照真的舒服极了 。
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我选择最纯粹的车型去作为我的出行方式 ， 事实证明越纯粹的车可以让你玩得越纯粹 。 什么都兼顾一些的车会让你什么都玩不明白 。 我们自身也是这样 ， 专心做事 ， 做好一件事就是你人生中最大的成就 。 不是我死板 ， 而是我知道脚踏实地的那种踏实感 。
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即将日落时 ， 还是习惯的看看天空上的云 ， 深吸一口气 ， 挥了挥手 ， 转身上车 ， 扭动钥匙 ， 柴油引擎运转的声音告诉我 ， 下次再来看吧 ， 情怀是宝贵的 ， 别用得太多了 。
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