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IAB研究未来出行的新生活方式

随着各种先进车辆的出现 ， 我们的生活将发生巨大变化 ， 下面研究了将成为未来流动性的日常生活 。
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车辆的进化并不仅仅是意味着形式或运动范围的变化 。 品尝来自不同地区的美食 ， 结交长途朋友 ， 在城外享受休闲活动 ， 并在生活中进行很多改变 。
预计未来的变化将比过去更快 ， 更具破坏性 。 这是因为无人驾驶的时代已经来临 ， 人们无需直接驾驶 ， 并且将创造各种交通方式 。 您不仅可以在更长的距离上更快 ， 更舒适地移动 ， 还可以在旅途中享受许多服务 。 我们预先研究了基于自动驾驶的未来出行方式将如何改变未来的生活方式 。
人口超过一千万的大城市将增
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未来 ， 在首尔和纽约等核心城市中 ， 与生活和经济等功能相关的巨型城市将会增加 。
未来的大都会人口将比现在大得多 。 根据联合国（UnitedNations）的数据 ， 到2030年世界人口将达到85亿 ， 到2050年将达到约100亿 。 其中68％居住在每个国家的大城市 。 人们继续涌向可以从各个领域的最新 ， 最好的服务中受益的城市 ， 包括就业 ， 文化 ， 医疗保健和技术 ， 并且城市正在不断扩大以适应城市 。 这就是巨型城市出现的原因 。
未来 ， 功能和区域将以核心城市的主要区域为中心分为超级城市 ， 市中心和副城市 。 这是为了尽量减少接受不断增长的人口的副作用 。 特别是在城市中 ， 即使在人口稠密和人口密度高的城市地区 ， 也要严格控制私人和内燃机车辆的进入 ， 以消除交通拥堵并保护大气 。 内城和内城都必须使用共享出行 。 城市越深 ， 它就越以人为本和自然友好 。
作为城市的中心 ， 适合那些不是汽车的人
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在超中心地区 ， 地下空间被积极用于提高人员和物流的效率 。
市中心不限制使用车辆 ， 而是引入了新的车辆 。 超级高速地铁可让您从MegaCity直达超级城市 。 从市中心和副城市到超级城市的运输更加快捷高效 。 当乘客离开高速地铁时 ， 智能手机上会自动显示到达目的地的最佳路线 。
最佳旅行路线会实时分析交通流量 ， 并指导包括室内旅行在内的三维路线 。 哪种退出方式以及使用哪种共享出行方式？因此 ， 日常通勤可能会根据交通状况和人员流动而变化 。 不必事先知道要去目的地的路线 ， 也不必再遍历每个基地以找到方法 。
还创建了用于后勤移动的三维地下路网 。 这是因为限制车辆进入市中心的政策不仅包括个人 ， 还包括各种商务车辆 。 每个信息化物流都通过自动化基础设施发送到目的地的短距离 ， 最后的距离移动是在建筑物中的系统中进行的 ， 或者是用于物流 ， 无人机等的小型移动设备 。
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车辆通行受限的超级城市变成人们步行的热闹街道
市中心的街道由行人中心创建 。 由于步行路线是根据行进速度进行分类的 ， 因此当前的交通不便（例如残疾人和老年人）使用个人出行便可以舒适地移动 。 此外 ， 与道路基础设施实时链接的交通控制系统可实时控制对交通辅助设备和个人交通的需求 ， 以支持城市交通顺畅 。
环保无人驾驶公共交通 ， 可帮助每个人在市中心移动
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在城市中流通的自动驾驶公共交通工具由氢燃料电池等环保车辆操作 。
在市中心 ， 使用自动驾驶公共交通工具 。 形式类似于当今的公交车 ， 但它重生为一个空间 ， 不仅提供了流动性 。 这要归功于自动驾驶技术 ， 该技术可以使内部空间更宽并允许形式变化 。 自动驾驶机动性不需要人驾驶 ， 因此不需要驾驶所需的任何部件 ， 包括驾驶员座椅 。 与现有的内燃机汽车相比 ， 它作为具有更少零件的环保汽车运行的事实也有助于室内空间的利用 。


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