青藏高原为何一到青藏铁路，火车头要换成美国产的？如今总算知道了
如今中国交通 ， 四通八达 ， 人们只要想去哪里都可乘坐火车或飞机等交通工具到达自己想要去的目的地 。 相比较而言 ， 火车是很多人外出首选的交通工具 ， 一来经济实惠 ， 二来快捷方便 。 尤其是去往青藏高原这样美丽的地方 ， 坐火车饱览窗外的风景是一种享受 。
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我国在铁路建设上的水平在世界上处于领先地位 ， 同时我国的铁路建设能力在世界上数一数二 。 可即便是如此 ， 我国在铁路上仍存在着不足 。 就比如在青藏铁路 ， 火车头就要换成美国生产的 。 究其原因 ， 一到青藏高原 ， 由于海拔的升高 ， 人就会感到不适 ， 火车同样也会因环境的改变而出现种种问题 。 尤其是火车进入格尔木时 ， 由于山峰陡峭 ， 铁路也会跟着蜿蜒而上 ， 这时火车头就需要足够的推力才能安全通过海拔高的地区 ， 若推力不足 ， 将随时让整只火车陷入危险当中 。
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由于青藏高原的海拔升高 ， 我国生产的火车头都是由电力供电 。 这样的火车头一旦碰到海拔高的铁路行驶起来都会非常费力 。 可美国生产的火车头则不同 ， 美国产的火车头是由内燃机来助推火车的 。 在海拔高的青藏高原 ， 显然使用美国生产的火车头更能保证火车平安抵达目的地 。
【青藏高原为何一到青藏铁路，火车头要换成美国产的？如今总算知道了】
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如此看来 ， 两种火车头是各有优势 ， 各有特点 。 而我国刚好抓住两种火车头的特点合理利用 ， 进行适当配置 ， 既能为大家提供便利而又安全的出行方式 ， 又能节约国家资源 。 虽我国在铁路建设上在世界上是遥遥领先 ， 但每个国家都有值得我国学习和借鉴的地方 ， 火车头就可见一斑 。 在未来 ， 我国会建设出更出色的铁路 ， 让世界都看到中国所取得的优异成绩 。
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