手动挡汽车从5档停到4档超车时，发动机转速是否升高，从而损坏汽车？
手动变速箱降档超车是一个合格司机应该掌握的技能 ， 但是有些新手司机刚开车确实不太了解 ， 今天咱们就说说这个问题 。
1、为什么要降档超车
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因为挡位越低发动机驱动车辆越轻松 ， 动力越好 。 比如上图 ， 这就相当于汽车的高速挡 ， 这时候我们蹬一圈车轮能转好几圈 ， 但是我们蹬车更费劲 。 放在汽车上来说就是相同车速下高挡位动力性稍差（蹬起来更费劲） ， 但是发动机转速更低（不需要蹬很快） 。 所以高挡位基本上用在路况好的时候 ， 汽车匀速行驶 ， 不需要太多动力 ， 发动机转速可以低一些省油 。
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而低速挡则相当于上图这种情况 ， 这时候车轮转一圈我们要蹬好几圈 ， 但是蹬起来非常轻松 。 放在车上来说就是相同车速下发动机转速更高（蹬的快） ， 但是动力更好（蹬起来省力） 。
可以想象一下我们骑着变速自行车正常行驶 ， 需要超越前车时我们有两个选择：第一 ， 保持挡位用力蹬 ， 这种情况下正常人的力量都不会太大 ， 很难迅速把车速提起来 ， 结果就是超车特别慢还很累 。 第二种方法就是换到较低的挡位 ， 这时候蹬起来更省力 ， 但是我们需要更快的蹬车频率 。
【手动挡汽车从5档停到4档超车时，发动机转速是否升高，从而损坏汽车？】2、降档超车转速高伤发动机吗？
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基本上不伤 ， 因为5挡行驶中不降挡只踩油门的话发动机在提升转速时需要克服更多的阻力 ， 提速特别慢 ， 如果油门踩太重的话ECU为了输出足够的动力还要加浓喷油 ， 燃烧并不是很好 。 而降档超车的话发动机阻力变小 ， 更容易实现快速提速 ， 而且发动机转速提升更高 ， 这时候缸内燃烧状况反而更好 。
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而且发动机并不怕高转速 ， 我们买车时用户手册里都有发动机的性能数据 ， 比如最大功率 ， 最大扭矩 ， 其实在我们正常行驶中很难用到发动机的全部功率 ， 甚至一半都用不到 ， 而降档超车时转速提升后可能也就用到了发动机功率的一半而已 。 除非把转速拉到红线区域可能会用到更多功率 ， 而红线转速并不是说不能用 ， 只是说长时间在红线转速下工作对发动机不利 ， 而短时间进入红线转速对发动机基本上没什么影响 。 很多自动挡车在完全踩下油门急加速时都会把转速拉到红线才换挡 ， 为的就是让发动机尽可能输出最大功率以获得最大的加速性能 。
3、超车的基本原则：并不是每次超车都需要降档 ， 主要看需求
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比如上图这种路只有两个车道 ， 超车时需要借道 ， 这时候超车的原则就是快 ， 因为太慢的话长时间占用对向车道 ， 如果对面有来车会很危险 。 怎样快速完成超车呢？有两种操作：
第一种：比如我们是后方那辆银色车 ， 在决定超车时我们有充足时间进行提速 ， 所以这时候完全可以保持挡位缓加速 ， 等靠近前车时车速远大于它 ， 直接变道超越即可 。
第二种：我们跟在黑色车后面行驶 ， 由于黑色车太慢我们想超过它 ， 因为距离太近没有足够的距离让我们缓慢加速了 ， 所以这时候就要降档配合大油门快速提速超车 。
基本上就是这些了 ， 开车并没有什么一成不变的准则 ， 要学会灵活 ， 唯一不变的准则就是安全礼让 。
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