“保时泰”巨亏93亿，网友：挺住，否则谁来圆我的豪车梦
我们形容一个人很优秀 ， 常常会用到一句话：一直被模仿 ， 从未被超越 。
但是知名的国产汽车厂商—众泰汽车却反其道而行之：一直模仿 ， 从未被超越 。
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要说谁家的汽车既便宜又漂亮 ， 那肯定是“保时泰”莫属 ， 很多网友声称只有它才能圆了自己的豪车梦 ， 众泰汽车成立于2003年 ， 和最早一批的国产汽车厂家一样 ， 众泰汽车在成立之初的业务毫无起色 ， 直到2015年 ， 众泰汽车成为了“知名品牌” ， 和其他国产汽车厂商的偷偷摸摸模仿不一样 ， 直接照搬国际一流车型的外壳 ， 推出了众泰版的“途昂”、“途锐”以及“保时捷MACAN”等车型 。
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可以说 ， 众泰汽车的策略为它带来了巨大的利益 ， 漂亮的外观、低廉的价格 ， 迅速占领了四线城市和农村汽车市场 ， 曾经还有一个经典的“保时泰”事件：一男子开着一辆“保时泰”约了一个美女 ， 这个美人一直以为这是保时捷 ， 到在一个多月之后才发现 ， 结果大骂男子是个大忽悠 。 可见“保时泰”有多么的出色 。
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2015年到2017年 ， 是众泰汽车最为辉煌的时刻 ， 这三年的销量分别达到了22万辆、33万辆、31.7万辆 ， 顺利进入国内自主品牌销量榜的前十 。 而这个优秀成绩完全是依托于高度的模仿 ， 有些网友甚至说众泰手上的皮尺就是它们最核心的资产 。
辉煌来的很快 ， 去得更快 ， 2018年7月 ， 众泰汽车T700车型发生了"方向盘门"事件 ， 随之而来的就是社会的批评 ， 也让大家认识到了众泰汽车徒有其表 ， 金玉其外败絮其中 ， 从这一年开始 ， 众泰汽车走向了迅速滑坡 ， 2018年的销量只有23.4万辆 ， 比2017年下降了26.23% 。
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但是这并没有结束 ， 受到全国汽车行业下滑的影响 ， 低质的众泰汽车完全被市场抛弃 ， 2019年的销量仅15.3万辆 ， 同比下滑40.1% 。
其实众泰汽车经过2015-2017年的高速发展 ， 积累了大量的资金 ， 也明白靠抄袭是走不长远的 ， 也曾经下决心要摆脱“皮尺汽车厂家”的名声 ， 为此还特地挖来了大众汽车的首席设计师 。 可是还没等众泰汽车完成转型 ， 就已经出现重大危机 ， 2019年下半年陆续传出停产的消息 。
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到了2020年 ， 众泰汽车则更为惨烈 ， 由于没有推出符合国六标准的车型 ， 使得众泰几乎无车可卖 ， 截止4月下旬也还有多家工厂没有复工 ， 而3月份众泰的销量不足300台 ， 4月更是发生了多起被员工集体讨薪的事件 。 公司的董秘也承认说：公司生产经营遇到一定困难 。
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根据众泰汽车公布的年报显示 ， 2019年公司实现营业收入32.04亿元 ， 同比下降78.30%；净利润-92.94亿元 ， 较上年同期下降1261.96% 。 2020年众泰的亏损还在继续 ， 其中一季度已经亏了4.2亿元 ， 营业收入也只有2.1亿元 ， 众泰汽车早已巅峰不再 。
【“保时泰”巨亏93亿，网友：挺住，否则谁来圆我的豪车梦】面对经营下滑 ， 众泰汽车一直在积极自救 ， 网友们也非常关心众泰的发展 ， 纷纷表示：众泰要挺住 ， 否则谁能圆我的豪车梦 。
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