8万元的纯电车还能自动驾驶？
说起零跑这个品牌 ， 不得不说它在去年发布的那款S01 ， 作为一台纯电小型车 ， S01实在太过于前卫和大胆 ， 以致于市场对它的接受度十分有限 。 而零跑也似乎意识到了这个问题 ， 于是乎更亲民、更“大众化”的零跑T03就这样出现了 。
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5月11日 ， 零跑旗下第二款小型纯电汽车零跑T03正式上市 ， 新车在此前已开启预售 ， NEDC续航最高403km ， 补贴后顶配车型不超过8万元 ， 这个价位 ， 它将直接与欧拉R1、奇瑞eQ1等对手形成竞争 。
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从外观上看 ， 零跑T03与欧拉R1的风格类似 ， 走的都是呆萌路线 。 带透镜的卤素前大灯犹如一双大眼睛盯着前方 ， 中网处可选蜂窝式镂空设计或常见的全封闭式面板 ， 充电接口置于中央盖板内 。 双侧开口和下侧进气口也一样不缺 。 值得一提的是 ， T03在车头位置配备了多个雷达探头 ， 其中包括一枚造价不菲的毫米波雷达 ， 可见新车花在科技配置上的成本占比很高 。
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【8万元的纯电车还能自动驾驶？】零跑T03侧面是比较方正的造型 ， 一定程度上保证了车厢的纵向空间 。 尾部造型稍显普通 ， 除了镀铬条上的英文Logo ， 没有多余的设计 。
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新车采用5门4座的布局 ， 这与欧拉R1定位相同 ， 小巧又不失实用性 。 虽然2400mm的轴距不能保证后排乘坐舒适 ， 但短程挤挤没太大问题 。 另外车顶还配有全景天窗改善采光 ， 在这个价位显得难能可贵 。
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这款车的内饰与配置亮点颇丰 ， 坐进驾驶舱就会发现A柱上一枚摄像头 ， 它负责进行人脸识别 ， 连接的车机系统可记录最多8张不同人脸以解锁车辆 ， 如果不够用 ， 你还可以通过APP来远程解锁车辆并发送位置 。 来到中控台 ， 新车在仪表和中央位置分别匹配了8寸和10.1寸的两款屏幕 ， 有很高的清晰度 ， 同时零跑T03搭载自主研发的车载系统 ， 你可以通过它来选择驾驶模式 ， 并调节几乎所有的电气设备 ， 另外 ， 系统亦满足准L2级的自动驾驶功能 ， 不过需要后期官方OTA升级后才能实现 ， 总之 ， 零跑T03内部的科技饱和度非常高 。
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新车电动机有最高55kW/155Nm的动力表现 ， 同时提供了31kWh以及38kWh两种锂电池版本 ， 均来自宁德时代的NCM811高密度电芯 ， 两个版本分别达到300km与403km的续航里程 ， 而从30%-80%的快充时间在40分钟左右 。 如果充电条件允许 ， 用这台小型车跑跑长途也不是不可以 ， 只是到80km/h以后加速比较乏力 ， 毕竟我们对一台不足8万元的车要求不能太高 。
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作为一家新兴造车势力的产品 ， 零跑T03依然瞄准了小微型市场 ， 它既符合智能化电动车的标准 ， 也在有限空间内“物尽其用” ， 单单用“性价比”已经难以形容它内在的丰沃程度 ， 我们很期待它交付后的口碑表现 。
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