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自主豪华发展得怎么样了？WEY VV7：与奔驰只差一个车标

曾几何时 ， "国产豪车与奔驰、宝马之间只差一个车标" ， 是我们对自主豪华汽车的美好愿景 。 二十年前看这一愿望 ， 是实实在在的"一个亿小目标" ， 但时至今日 ， 自主品牌从产品品质 ， 到高端化布局都收效可观 ， 也出现了WEYVV7这样的中国豪华之光 ， 逐步拉近与一线豪华之间的距离 。
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【自主豪华发展得怎么样了？WEY VV7：与奔驰只差一个车标】立足国际顶级标准 ， 配置率不输一线豪华
不知大家可还记得 ， 去年WEY品牌与奔驰开启了线下调研三部曲 ， 让WEYVV7与奔驰GLC先比造型设计 ， 后进行动态竞速 ， 最后又去G318国道的高速公路溜圈 ， 遑论结果如何 ， 自主品牌敢和奔驰同台竞技 ， 本身就是实力的象征 。
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那么 ， WEY凭什么敢"越级"而上 ， 目标直指奔驰呢？我想 ， 从WEYVV7身上我们就能找到答案 。 众所周知 ， 国产车高端化是一个漫长又艰难的过程 ， 但WEY从成立初始 ， 就以最高标准要求自己：奔驰、路虎、特斯拉的御用玻璃制造商圣戈班、世界最大化工厂之一巴斯夫、全球高科技企业法雷奥、全球最大汽车技术供应商博世集团 ， 都是为WEYVV7打造不输BBA品质的后援团 。
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因此 ， WEYVV7的豪华品质肉眼可见——造型上 ， 家族的黑豹式仿生设计前脸 ， 兼具优雅与力量感的车身线条 ， 为其打造了非常精致、高辨识度的气质 。 用料做工方面 ， 触感细腻的NAPPA真皮座椅、更符合人体工学的中控台、全景通览式智能天窗 ， 以及12.3英寸的中控大屏 ， 营造出风格鲜明的奢华气息 。
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与此同时 ， WEYVV7还配置了数十项智能配置 ， 包含全自动泊车系统、AI智能面部识别、ADB自适应远光灯、ELK紧急车道保持、RCW后碰撞预警、ACC全速范围自适应巡航等主流配置 ， 而同价位的合资车如日产奇骏、本田CR-V等在此领域几乎"一片空白" ， 由此可见 ， 在同级市场中 ， WEYVV7的配置率无出其右者 。
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正是得益于以一线豪华为标准、对配置过度投入的原则 ， WEY品牌正逐步拉近与世界豪华品牌的差距 。 这不 ， 此前德国汽车管理中心（CAM）研究了31个豪华品牌的创新力 ， 并发布一份榜单 ， WEY品牌为首次上榜的中国品牌 ， 实力获得国际认可 。
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品质获官方认可 ， 过度投入是关键
而它不仅在豪华质感上首屈一指 ， 其品质、技术也十分能打 。 前段时间 ， 汽车之家公布了《2019年汽车之家新车质量报告》 ， 交出了各大品牌的质量成绩单 ， 其中WEY品牌力压宝马、奔驰 ， 名列前茅 。
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品质的优越得益于车企的过度投入 ， 这一点在WEYVV7身上得到最完美的验证：2017年 ， WEYVV7公开挑战了有"最严美规"之称的IIHS小重叠碰撞测试 ， 并在这场奔驰C级、奥迪A4、雷克萨斯IS均铩羽而归的前提下 ， 一举拿到了"Good"的评级 ， 也从此为成为自主豪华之光 ， 为中国品牌扳回一局 。 后来有专家分析 ， WEYVV7采用大量高刚性材质 ， 车上有16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢 ， 此外 ， 其车头防撞梁和车架设计中大量采用了螺栓设计 ， 车身结构设计更科学 ， 搭配更完善的安全配置 ， 才造就了WEYVV7的越级安全品质 。
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如今WEYVV7已上市三年 ， 回顾它的发展历程 ， 可以说 ， WEYVV7在很大程度上改变了国人对"国产豪华"的认知 。 因为从这款中国豪华旗舰车型中 ， 我们看到了比肩百年经典豪华的希望 ， 也许 ， "国产豪车与奔驰、宝马之间只差一个车标"这一愿景 ， 正由WEYVV7为起点逐步实现 。


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