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这几款车型在国外销量好的不行 在国内却不受待见 难道是国人不懂

【这几款车型在国外销量好的不行 在国内却不受待见 难道是国人不懂】都知道国人买车往往除了该车的价格以外 ， 还在乎其销量 ， 销量高的车型 ， 在很多消费者看来其产品力与口碑肯定不错 。 时至今日 ， 中国已经是世界上最大的汽车消费市场 ， 越来越多的特供车型的出现看出了厂商对于中国市场的高度重视 。 但还有一些车型 ， 因为知名度的原因或者品牌定位导致这些车的销量一直停滞不前 ， 它们甚至在国外销量奇高 ， 但来到中国后却发现根本卖不动 。 而在接下来 ， 我们要说到的就是这样的几款车型 。
标致308S
标致308S曾成为欧洲年度销量最高的车之一 ， 但是在国内这款车却无人问津 。 其原因就是 ， 标致308S这款车上市之初定位跟大众旗下的高尔夫一样 ， 而高尔夫在中国上市的时间早 ， 已经闹闹占据了国内两厢车的市场 ， 而作为后来者的标致308S想要能与高尔夫抗衡 ， 显然是不太可能 。
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其实308S最要命的还是引入节点的问题 ， 曾几何时国内市场上曾经掀起了一股两厢车热 ， 但是近年来两厢车已经不再受到厂商重视 ， 原因一方面是由于国人固有的消费理念更容易接受三厢车 ， 另一方面恐怕还是两厢车两极分化太过严重 ， 喜欢的人很喜欢 ， 不喜欢的人却很讨厌 。 因此 ， 标致308S仅推出了2015款车型 ， 后面就因销量惨淡而被迫下市 。
斯柯达明锐
明锐是斯柯达旗下一款非常不错的汽车 ， 它所使用的技术、平台都与大众旗下车型相同 ， 而它外观、内饰、底盘、动力等各方面的表现也都是非常好 。 可惜的是 ， 由于品牌影响力的原因 ， 包括明锐在内的斯柯达旗下所有车型 ， 在我国的销量一直不是很好 ， 用网友的一句话来说就是：换个“大众标”就卖得出去了 。
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但是 ， 虽然在国内不受待见 ， 斯柯达明锐在国外的销量还是可观的 ， 尤其是欧洲等地区 ， 它都是属于最受欢迎的那类车型！特别是在2018年 ， 斯柯达明锐全球总销量达到了40多万台 ， 其中一多半都是卖到了欧洲地区 ， 这足以见得在当地的受欢迎程度 。
铃木维特拉
铃木于1985年进入中国市场 ， 可以说是最早一批进入中国市场的合资品牌了 ， 照理说应该非常了解中国市场和消费者的消费习惯 。 同时 ， 我们都知道铃木是以造小型车而出名的 ， 早些年各大城市的出租车就是铃木奥拓 。 然而 ， 随着中国经济飞速发展 ， 人们买车的需求越来越高 ， 对车的品质要求也越来越高 ， 最重要的是国人越来越喜欢“大”车 ， 于是铃木的销量就慢慢下滑 ， 导致如今也不得不推出国内市场 。
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再说到铃木维特拉 ， 这台车的定位其实并不太精准 ， 首先不少选择小型SUV的人群一般在预算上都不太多 ， 但是维特拉的价格则又有些高 ， 并且这台车在国内的营销也做的很差劲 。 但是 ， 铃木维特拉在国外的销量是很高的 ， 尤其是日本、东南亚等地区 ， 卖的特别火 。 在这些地方 ， 消费者买SUV汽车的话 ， 一定会先考虑维特拉 ， 这就跟国内老百姓买SUV会率先考虑哈弗H6一样 。
英菲尼迪Q50
英菲尼迪于2007年进入中国市场 ， 随后在2012年将总部迁入香港 ， 在这个时间段 ， 英菲尼迪在中国还是非常受欢迎的 ， 在中国市场的销量也仅次于美国市场 。
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如今 ， 英菲尼迪在国内销量最好的车型就是Q50L,单月销量也仅仅为几百台 。 为何会出现如此局面？首先 ， 由于排放越来越严格 ， 英菲尼迪大名鼎鼎的VQ系列发动机不得不逐渐淘汰 ， 到后面英菲尼迪就和奔驰合作 ， 因此国产后的Q50L就搭载了奔驰2.0T+7AT的动力系统（奔驰淘汰的动力系统） 。 其次就是砸营销上 ， 较弱的品牌影响力也是英菲尼迪在中国市场萎靡不振的原因之一 。
斯巴鲁森林人
说到日系几大品牌 ， 你可能脱口而出就是丰田、本田、日产、马自达 。 就在日系车在华混得风生水起之时 ， 唯独以水平对置发动机著称的斯巴鲁却逐渐淡出消费者的视线 ， 成为名副其实的小众品牌 。 按理说 ， 有逼格还有技术 ， 斯巴鲁不应该沦落至如此境地 。
这几款车型在国外销量好的不行 在国内却不受待见 难道是国人不懂
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最主要的问题就是斯巴鲁全新车型在用的是整车进口 ， 因此在国内的4S店非常少 ， 通过官网找到各地经销商分布图发现后 ， 就算是一线大城市都屈指可数 ， 更不要说二三线城市了 。 网上有不少人笑称“买斯巴鲁就证明你有专业技师一般的修车本领” ， 当然这不是指斯巴鲁车子质量不好 ， 而是售后维修的地方是真的少 。
现代途胜
其实途胜各方面的表现都很均衡 ， 整体实力不赖 ， 只是难以入国人的法眼 ， 要知道 ， 途胜可是2018年全球销量第4的SUV车型 。
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当然 ， 国产的途胜在质量上与海外版还有着很大的差距 。 大多车主反映2015款途胜的动力系统经常引发发动机功率不足、油耗高、抖动厉害 ， 以及变速箱顿挫和无法换档等 。 同时 ， 自从新款途胜上市后 ， 外观就一直被吐槽 ， 而在我看来 ， 这样的外观设计实在不符合大众的口味 ， 确实很难吸引消费者 。 最后总结就是 ， 现代汽车在国内市场与国外市场采用差别对待 ， 足以见得现代汽车的不重视国内市场 。
结语：中国市场这块大“蛋糕”可谓是每个车企都想分一块 ， 但竞争是残酷的 ， 优胜劣汰同样是汽车界的生存法则 。 在中国市场岌岌可危汽车品牌还有很多 ， 像讴歌、雪铁龙甚至像是猎豹汽车、众泰汽车等自主车企都可以说是命悬一线 。
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