极速stingray雪佛兰Corvette C8 stingray中置发动机布局
近日 ， 雪佛兰公布了新款Stingray的图片 ， 这是该品牌首款量产的中置发动机雪佛兰CorvetteStingray 。 新车经过重新设计 ， 为客户带来了新的性能、技术、工艺和奢华的驾驶体验 。
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新的Stingray的前倾姿势受到F22s ， F35s和其他现代战斗机和一级方程式赛车的启发 。 经典的水平折痕 ， 激进的前脸配合低调的全新投影机设计的前照灯透露出强烈的运动气息 。
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新款雪佛兰CorvetteC8Stingray的外观采用大胆的未来主义风格 ， 具有中等发动机的异乎寻常的比例 ， 但它仍然是无可争议的Corvette 。 它精致而富有肌肉 ， 运动雕塑造型从各个角度传达运动感和力量 。
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【极速stingray雪佛兰Corvette C8 stingray中置发动机布局】完全隐藏的车门与引擎盖和舱口释放出最具标志性的性能跑车基因 ， 大型后舱盖展示了带七个通风口的发动机 ， LED尾灯带有动画转向信号功能 ， 四个镀铬排气尖端位于新车尾部的两侧 。
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新车依旧采用以驾驶员为中心的环抱式设计 ， 驾驶舱不仅向前移动了42厘米 ， 而且还包围了驾驶员 ， 传达了高性能和航空主题 ， 垂直气候控制和超薄通风口可最大限度地减小仪表板的高度 ， 营造出低矮宽敞的内部空间 ， 车辆的控制按键排列在中控右侧的面板上 。
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12英寸集群显示屏搭载的是新一代多媒体控制系统 ， 同时支持苹果CarPlay及安卓Auto扩展、包括新增的Z模式与自定义模式在内六种驾驶模式、业界领先的PDR性能数据记录仪 ， 与之搭配的是著名的BOSE高级音响 。
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Corvette的电动变速器包括两个用于倒车和前进的拉动开关以及用于停车 ， 空档和低速/手动的按钮 。 移位器的设计比标准移位器更具吸引力和紧凑性 。
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新款Stingray的核心是雪佛兰新一代6.2升小型V8LT2发动机 ， 是该领域唯一的自然吸气式V8发动机 。 当配备高性能排气装置时 ， 它将产生495马力和637牛顿米的扭矩 。
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与发动机匹配的是搭载雪佛兰首款8速双离合变速器 ， 可提供闪电般的换档和出色的动力传输 。 这款变速箱采用TREMEC独特设计 ， 提供两全其美的优势：手动的直接连接感和自动驾驶的高级驾驶舒适性 。 双桨式离合器功能甚至允许驾驶员通过握住两个拨片来断开离合器以进行更多的手动控制 。
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驾驶模式选择已经从4种扩展到6种 ， 让驾驶者可以根据个人喜好调整自己的驾驶感受 。 熟悉的天气、旅行、运动和跑道模式仍然存在 ， 有两种新模式：mymode和Z模式（由方向盘上的“Z”按钮激活 ， 这是一种一次性使用模式 ， 可进一步完善mymode配置 ， 让驾驶员调整发动机和变速箱）
全新的雪佛兰CorvetteC8Stingray受益于通用汽车新的数字车辆这是一种全新的电子架构 ， 可以采用该公司的下一代技术 。 该架构最大限度地减少了布线 ， 同时允许不同车辆系统和更高分辨率屏幕之间更快的信号传输 。 该平台通过无线更新和增强的网络安全措施实现持续的车辆改进 。
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