存了18万，开了日产天籁再换标致508，车主：想说八个字
大家好 ， 本文将和大家分享《存了18万 ， 开了日产天籁再换标致508 ， 车主：想说八个字》 。
放眼当下 ， 汽车行业已然成为炙手可热的高端市场 ， 各有优势特点的好车被纷纷推陈出新 ， 诞生了像日产天籁和标致508这样的车 。 今天的分享嘉宾是谢先生 ， 他存了18万 ， 开了日产天籁再换标致508 ， 车主：想说八个字 。 日产天籁和标致508相比谁更有竞争力？下面就把时间交给车主 。
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先来看日产天籁的外观 ， 外观外观这点看着比较顺眼 ， 总体确认过眼神 ， 就是这款车了 ， 车型够宽 ， 轴距很长 。 更喜欢他都是家族式的前脸 ， 看他们每张车前面都很像 ， 越野车和轿车也是一样的 。 远近光都是LED ， 晚上灯光效果很棒 。 改款后的年轻运动 ， 给人耳目一新的感觉 。
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再看标致508 ， 外观如果不满意压根就不会买这个车啊 。 漂亮 ， 高大上 ， 吸音眼球 ， 仿生学的设计 ， 以及车标位置的调整都恰到好处 。 看这个车一定要挑晚上去看 ， 欣赏一下灯光效果 。 尾灯是亮点 ， 整体的属于比较耐看的吧 。
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进入日产天籁车内 ， 因为这款内饰不仅大气 ， 而且显得特别运动 。 档位那里容易刮花 ， 比较中庸中控 ， 够用 。 内饰做工非常细致 ， 双缝线的设计看起来非常高档 。 里面座椅皮的感觉有点味道 ， 新车买过来可能还没散掉吧 。 小宝宝的儿童座椅也是完全够放 ， 而且小宝宝还有空间 。 东北人大体格1米83很宽松 ， 但是后排178就有些顶头 。 车内储物盒很多很方便 ， 驾驶室的车门可以放一些随手可以拿的东西 。 后备箱也很大 ， 钓鱼的的东西都可以装得下 ， 非常好 ， 非常好 ， 非常好 。
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【存了18万，开了日产天籁再换标致508，车主：想说八个字】再看标致508 ， 内饰不想发图片了 ， 大家看到很多了 ， 相信都有目共睹 ， 多发几张看不见的结构件 。 上下分层 ， 液晶仪表 。 508内饰用料还是很厚道 ， 大面积的软质材料和真皮包裹 ， 加钢琴漆面 ， 很上档次 。 各个按键仪表发光后会让整车氛围有个不小的提升 ， 特别是从车外往里看真的很漂亮 。 考虑到为了稳扎的底盘 ， 牺牲点空间也无话可说 。 后排非常宽敞 ， 前排也不拥挤 。 至于储物空间 ， 开车又不是搬家 ， 个人认为够用 。 后备箱也很宽敞 ， 如果你用来装货就当我没说 。
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先开日产天籁 ， 操控很稳当 ， 很轻快 。 操控方向比较轻便 ， 指哪打哪 ， 虽然本人新手 ， 但是还是感觉游刃有余 。 前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架 ， 后悬架采用的是梯形控制臂单筒独立悬架 。 到现在为止 ， 我觉得车辆的刹车功能还是比较放心的 ， 没有出现过车辆打滑的情况 。 舒适度真的是我要给这个车打满分 ， 坐了这么多家车 。 过减速带平稳 ， 不过跳动稍微有点大 。 移动的大沙发是真的很舒服 ， 还有全景天窗 ， 空调也好 ， 反正总体来说我还是很满意的 。 座椅还是比较软的 ， 这点比较满意 ， 就是新车还是有点味 。
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再开标致508 ， 操控是508的强项 ， 车身虽然长 ， 但是很灵活 。 路感反馈不错 ， 转向还比较精准 ， 就是车身大了倒车入库不是很方便 。 底盘紧致 ， 悬挂舒服 。 陶瓷刹车片和大号的刹车盘不是盖 ， 刹车很有信心啊 。 加装了就知道 ， 运动模式和舒适模式的区别不是一丢丢 ， 是可以改变整合坐乘体验的 。 就是底盘调校的偏硬 ， 过减速板或稍微颠婆路段时 。 音响个人不发烧 ， 因为隔音不错 ， 感觉很满意 。 舒适性不错 ， 比同级的很多车都好 ， 特别是后排乘客感觉很明显 。
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结语：我给日产天籁93分 ， 标致50881分 ， 虽说我更喜欢日产天籁 ， 但横向对比后 ， 我们发现日产天籁和标致508的性价比都比较高 。 不过各有利弊 ， 天下没有完美的一款车 ， 适合自己才是最重要的 。 开到现在 ， 我想用八个字表达用车感受：适合自己就是最好！那么 ， 对于日产天籁 ， 标致508 ， 大家是否看好它？
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