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丰巢收费风波牵动末端派送利益局

丰巢快递柜收费事件已僵持数日 ， 各方利益权衡也随之浮出水面 。 5月11日 ， 首家“罢用”丰巢的东新园小区 ， 表示从未考虑终止合作丰巢 ， 但希望丰巢适当延长免费保管期 。 以丰巢为核心 ， 商业网络中的物业、上门服务、驿站、代收点 ， 在这场风波中有哪些利益诉求？又将迎来何种利益新格局？
丰巢收费风波牵动末端派送利益局
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租金拉扯
面对近日丰巢的强硬态度 ， 作为快递柜企业最重要的合作方——小区 ， 似乎想“退一步海阔天空” 。
杭州东新园小区在5月11日的“丰巢快递柜事件媒体见面会”上表示 ， 考虑到对方立场 ， 没有纠结于是否可以收费的问题 ， 诉求一直以来是希望丰巢公司能够结合当前的生活节奏、工作节奏 ， 考虑适当延长免费保管期 。
“到目前为止 ， 我们从未考虑过终止与丰巢的合作 。 如果丰巢公司想用其他途径解决问题 ， 我们也一定积极配合 。 ”东新园小区声明道 。
不过 ， 同阵营的上海中环花苑小区并未退让 。 其在5月10日发布的一封公开信中提出两点诉求 ， 包括在快递柜上张贴醒目提示 ， 请快递员必须先行联系客户 ， 经同意方可投入丰巢柜 ， 以及丰巢免费时长延长到24小时 。 “若上述两点不能满足 ， 两处丰巢快递柜将无限期停止使用 ， 直到协议期结束 。 ”
从现状来看 ， 快递柜的使用和去留最终决定权仍掌握在物业手中 。 而此前 ， 丰巢在《东新园业委会事件声明》中提到的“高额入场费”也引起关注 ， 其表示“在与东新园业委会、物业公司签订第三方协议时 ， 约定每年支付高额入场费 。 无法在支付高昂场地费同时为用户提供免费服务” 。
紧接着 ， 东新园小区在5月10日回应称 ， 丰巢声明中提到的“高额入场费” ， 实际并不是入场费 ， 而是物业管理费用 ， 包括场地管理费、电费、安全巡查费等 。 东新园相关负责人认为 ， 当时和丰巢签订的是服务合同 ， 不属于纯经营性质 ， 是服务于业主生活的半公益项目 ， 与小区内纯粹的商业运营柜收费相比 ， 并不是“高额” 。
对于小区的不同态度 ， 丰巢暂未作出回应 。 而在部分社交平台 ， 北京商报采访人员浏览发现 ， 部分消费者提出希望物业能公开对快递柜收取租金的具体数额 ， 并将费用的使用情况进行说明 。
一位经营快递柜业务的人士曾向北京商报采访人员透露 ， 目前许多小区依然将引进快递柜当做商业行为来看待 ， 一些企业为了加快铺设柜体的速度 ， 尽管面临亏损 ， 仍然会选择一味答应小区的要求 ， 然后拿着合同去找风投公司融资 。 也有不愿具名的人士猜测 ， 丰巢收费后 ， 合约中的租金可能也会上涨 。
蛋糕重分
消费者“买买买”不会因为快递柜企业和小区物业两方“掐架”而停止 。 这边顺丰丰巢被停用 ， 另一边菜鸟驿站、代收点单量暴涨 。
对于拥有17组丰巢快递柜的东新园而言 ， 暂停使用快递柜必然带来一系列连锁反应 ， 一位东新园小区的居民向媒体表示 ， 虽然无法接受丰巢突然收费 ， 但业委会暂停快递柜使用最终也造成了消费者取件上的不便 。 这或许也是该小区更为主动谈判的原因 。
一场收费风波推动着消费者“用脚投票” 。 一位居住在崇文门附近的消费者向北京商报采访人员表示 ， 因为不太放心将包裹放在电箱里 ， 自从丰巢收费后 ， 她只好请快递员放在代收点或者附近的驿站 。
与此同时 ， 部分菜鸟、妈妈驿站等员工也将因为快递柜的停用 ， 面临包裹量和周转率的压力 。
据小区附近的代收点老板透露 ， 自丰巢被停后 ， 店内日均接收量从往日的七八百单 ， 暴涨到1000多单 。 为了保证配送 ， 还添加了三轮车 。 其介绍 ， 每一件包裹将收取快递公司0.5元的费用 。 这也意味着 ， 丰巢快递柜的停用也将增加如菜鸟驿站、代收点的收入 。
尽管上门服务与驿站自取等末端服务获利上升 ， 但在业内专家看来 ， 夹在中间的快递员将面临更大的工作压力 。 “如果人们均要求上门服务 ， 快递员的工作强度增大 ， 就没人愿意干这份工作 ， 而快递公司也会因派件效率低面临亏损 。 ”物流专业人士徐勇解释道 。
资源布局
值得注意的是 ， 在丰巢宣布收费并引发舆论风波后 ， 菜鸟驿站立即强调将继续保持免费 ， 颇有隔岸观火的意味 。 而在业内人士看来 ， 菜鸟驿站、丰巢等在末端构成了相互竞争、却又相互补充的局面 。
在末端派件环节的较量中 ， 不容忽视的是 ， 近日 ， 丰巢收购中邮速递易 ， 从而将持有全国七成的快递柜资源 。 此前 ， 快递柜企业一旦实施收费制 ， 就会受制于竞争对手 ， 丰巢的收购和布局行为使这样的情况不会再出现 。 有分析认为 ， 这是开启“收费时代”的时机 。 中国物流学会特约研究员杨达卿表示 ， 收购了速递易的丰巢在“收费”这个环节无疑将更有底气 ， 而其他品牌可能一收费就要面对用户的流失 。
丰巢的资源布局对于顺丰极为重要 。 一位不愿具名的人士认为 ， 和菜鸟驿站相比 ， 丰巢在全国占据了69%以上的市场份额 ， 其背后拥有的数据是顺丰在“最后一公里”的重要资源 ， 否则将被掣肘 。
事实上 ， 驿站、代收点、上门服务等均与快递柜一样 ， 构成末端派件的多元服务产品 。 杨达卿同样提及了快递柜作为消费流量入口的重要性 ， 物理的快递柜和线上平台的打通与整合 ， 能实现更多精准营销等多元化服务 。
据公开信息显示 ， 在今年1月 ， 顺丰同城急送在丰巢的广告投放覆盖全国 ， 成为丰巢的一次集体“换装” 。 这次投放动作让用户在取快件的同时 ， 也注意到了顺丰旗下同城配送业务 。
【丰巢收费风波牵动末端派送利益局】顺丰同城急送相关负责人曾公开表示 ， 充分挖掘集团内部资源优势 ， 实现不同业务模式的交融互通 ， 是发展业务不能忽视的 。 北京商报采访人员王晓然何倩


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