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经济观察报【解码新基建·外企观察】SAP中国李强：新基建本质上是数字化的基础设施( 二 )


“新基建与传统基建最大的不同 ， 就是赋予其数字与科技的内涵 。 ”李强说 。 与传统基建相比 ， “新基建”比以往更强调专业化和平台化 ， 其背后是打造以5G、人工智能、工业互联网为代表的新型基础设施 ， 本质上是信息数字化的基础设施 。
李强认为 ， “新基建”对于SAP在华业务也意味着巨大的机遇 。 首先 ， “新基建”在信息技术基础设施领域里的投资 ， 将直接推动数字技术的新一轮发展 ， 并带动设施上的应用 。 其次 ， 在融合基础设施领域里的投资将有力地推动这些行业的产品智能化和制造服务化进程 ， 这些都是工业4.0大展身手的领域 。
作为全球最大的企业应用软件厂商 ， SAP覆盖25个行业的数字化转型解决方案 ， 将会在这一轮中国企业的转型升级中 ， 为客户提供强有力的支持 。 李强表示 ， “我们在中国运营25年了 ， 2019年 ， 我们推出‘中国加速计划’ ， 计划未来三年 ， 在全国设立十家分支机构 ， 我们不会因疫情而暂停这一计划 。 SAP对中国经济的复苏和新基建的拉动作用 ， 充满信心和期待 。 ”
访谈：
经济观察网：SAP如何看待新基建与传统基建的不同？
李强：随着国家对于“新基建”的解读越来越丰富、具体 ， 我们也专门组织了团队进行研究 。 首先 ， “新基建”这一宏大的投资计划 ， 能第一时间提振信心 。 短期来看对于有效拉动投资、扩大内需、增加就业 ， 对于应对疫情的冲击 ， 帮助也是非常大的 。
与传统基建相比 ， “新基建“赋予了更多数字化内容 ， 科技含量非常高 。 首先 ， “新基建”在信息技术基础设施里的投资（无论是5G、物联网、工业互联网、人工智能、云计算、区块链等等 ， 包括数据中心和算力） ， 将直接带动设施上的应用 。 而SAP就是最典型的应用 ， 一方面我们也是很多平台技术的提供商 ， 另一方面我们也是基于新平台和主要应用的提供者 。 比如说物联网、工业互联网 。 SAP是德国“工业4.0”核心的发起单位 ， 不仅拥有工业互联网的平台 ， 我们还有大量基于工业互联网的应用 ， 布局完整 。 另外在区块链、人工智能方面SAP也有很多技术和应用 。 云计算就更不用说 ， 我们虽不做底层的基础设施 ， 但是无论是PaaS还是SaaS ， 都是SAP的重点业务 。 SAP过去十年投入了700亿美金做转型 ， 今天成为了一家云计算公司 。 因此 ， 新基建对于信息基础设施的投入 ， 给SAP带来巨大商机 。
其次 ， “新基建”在融合基础设施领域里的投资 ， 涉及了能源、交通等行业 ， 也会催生大量相关应用 ， 如智慧能源、智慧交通、新能源汽车等 ， SAP都有成型的解决方案和经验 。 供应链合理布局、韧性、动态调整是新的需求 ， 也是SAP的传统优势 。 怎么帮助客户应对疫情下的新挑战 ， 这是我们看到的机会 。
经济观察网：新基建如何通过与人工智能的融合给工业互联网发展带来影响？
李强：第一 ， 越来越多的企业 ， 特别是制造企业 ， 会大规模提升生产自动化水平 ， 在智能制造、智能运维方面做较大投入 。 第二 ， 那些面向社会、客户端的服务会越来越多地希望通过物联网、大数据采取非接触的方式 ， 比如远程运维 。 小到空调、大到设备 。 还是哈电集团的例子 ， 他们就利用远程运维 ， 一个发电机组不是派班组现场运维 ， 而是设备上有大量的传感器 ， 通过实时地把数据采集上来 ， 可以检测设备的状况 。 甚至可以用大数据、人工智能预测设备可能出现的故障 ， 来远程运维 。
人工智能虽然目前在工业领域的应用场景较少 ， 但非常有前景 。 比如 ， 利用人工智能方式（图片解析）进行质量检测 。 大型设备制造商常用的是对设备预防性的检修 ， 这个应用场景会直接带来很多商业模式的变化 。
以SAP跟奥迪合作的智能化工厂为例 ， 所有无人化工厂生产 ， 背后所有的原材料流动和调动都是人工智能在进行运算的 。 前端是客户不断变化的需求 ， 不同的车型、颜色、配置 ， 后端涉及不同数以万计的零部件以及不同的生产工艺 ， 靠人工去做基本做不到 。 十年前可能一条产线生产一个产品、一种型号 ， 但今天这么多型号完全没有办法靠人工来进行统筹 。 这是非常典型的人工智能商业应用 。


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