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『大众迈腾』20万买了台“雅阁王”，30天后换开迈腾，车主：差距确实大！


『大众迈腾』20万买了台“雅阁王”，30天后换开迈腾，车主：差距确实大！
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『大众迈腾』20万买了台“雅阁王”，30天后换开迈腾，车主：差距确实大！
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『大众迈腾』20万买了台“雅阁王”，30天后换开迈腾，车主：差距确实大！
汽车确实越来越便宜了 ， 很多人买车的时候手头并没有多少钱 ， 本以为买不到的车型 ， 结果却买到了 。 比如别克旗下的中级车君威 ， 以前那可是和凯美瑞、雅阁、迈腾等同级别的 ， 落地价基本在20万以上 。 不过 ， 如今的君威身价大跌 ， 可以看到其卖得最好的车型20T精英版落地价也才16万 ， 和凯美瑞雅阁等已经不是一个档次了 ， 很多都会拿它和卡罗拉、速腾等车型对比 ， 着实让人惋惜 。
当然 ， 买车是因人而异的 ， 有的人喜欢日系车 ， 有的则喜欢德系车 。 而此前就有一位车主高高兴兴地提了一台“雅阁王” ， 也就是本田INSPIRE ， 车主选的是260精致版 ， 落地价20万左右 。 不过 ， 20万买了台“雅阁王” ， 30天后换开迈腾 ， 车主：差距确实大 ， 这是怎么一回事呢？毕竟买车是自己精挑细选的结果 ， 车也是不可能十全十美的 ， 相信车主事先也知道 。
其实 ， 两车在外观上区别还是非常明显的 ， INSPIRE看起来颇具运动感 ， 对年轻人而言会更有吸引力 ， 而迈腾则偏向于商务范 ， 看起来更有质感 。 而新款迈腾其实也开始走年轻化路线 ， 前脸的镀铬饰条更细一些 ， 而且车身线条流畅自然 ， 搭配上车尾“大众下面带字母” ， 确实逼格满满 。 而INSPIRE整体设计和雅阁类似 ， 前脸最显眼的一根粗壮的银色镀铬饰条 ， 贯穿车头还是很有辨识度的 。
内饰方面 ， 迈腾和INSPIRE可谓各有千秋 ， 但整体看上去其实迈腾会更有豪华感 。 其实 ， 狭长的空调出风口设计 ， 搭配上一般只出现在高端车上的石英表 ， 虽然这块表本身没多少钱 ， 但这也算点睛之笔 。 此外 ， 高配版迈腾使用全液晶仪表 ， 为整车加分不少 ， 而嵌入式中控屏和悬浮式中控屏也算仁者见仁智者见智 ， 不过高配迈腾的中控屏质感和科技感还是非常不错的 。 INSPIRE的内饰比较中规中矩 ， 和雅阁几乎是一样的 ， 悬浮式中控屏搭配银色饰板 ， 看起来还是缺点意思 。

尺寸方面 ， INSPIRE的车长是4910mm ， 迈腾则为4865mm ， 轴距方面INSPIRE是2830mm ， 迈腾是2871mm 。 所以从尺寸上看 ， 虽然INSPIRE更长 ， 但轴距一般 ， 车内空间方面迈腾会更有优势一些 ， 尤其是后排 ， 差距还是比较大的 。 此外 ， 车内噪音的控制方面迈腾明显要敢于INSPIRE ， 尤其是跑高速时 ， 关上车门和车窗 ， 迈腾开起来非常稳 ， 给人一种莫名的安全感 。
【『大众迈腾』20万买了台“雅阁王”，30天后换开迈腾，车主：差距确实大！】说到这 ， 其实两车差距最明显的是动力 ， 车主因为预算原因选了1.5T的INSPIRE ， 最大马力194匹 ， 峰值扭矩260牛米 。 最大马力比迈腾330版还要强 ， 只是260的扭矩和迈腾320牛米的扭矩确实差了不少 。 不仅如此 ， INSPIRE匹配的是CVT变速箱 ， 零百加速只有9.8秒 ， 而迈腾虽然搭载双离合变速箱 ， 不过8.1秒的零百成绩还是非常不错的 ， 虽然只有186匹的马力 ， 但爆发力十足 ， 后劲也不错 。 因此在动力方面 ， 这位车主在开了迈腾后便念念不忘 ， 而INSPIRE在驾乘体验方面确实不如迈腾 ， 差距确实大 ， 尤其是跑高速的时候 。 那么 ， 对于这两款车 ， 你们更看好哪一款呢？


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