明明车越来越漂亮，新车标也更显高级，为何买宝骏的却越来越少？
_本文原始标题：明明车越来越漂亮 ， 新车标也更显高级 ， 为何买宝骏的却越来越少？
明明车越来越漂亮 ， 新车标也更显高级 ， 为何买宝骏的却越来越少？这真的是个问题 。
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还记得宝骏推出560和730那会 ， 其市场反响堪称热烈 。 宝骏560极速杀入SUV销量排行榜前列 ， 宝骏730更是直接占领了MPV销量榜王座 。 宝骏风光一时无二 。
但这还没完 。
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2017年 ， 宝骏510横空出世 ， 凭借全新的设计 ， 时尚的造型 ， 较为亲民的价格 ， 定位小型SUV的宝骏510一炮而红 ， 销量蹭蹭暴涨 ， 一度逼得哈弗H6紧张不已 ， 死死地把住了销量亚军之位 。 宝骏也在此时 ， 站上了属于自主的荣耀巅峰 。
然而 ， 形势却在2018年开始分野 。
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随着510的入局 ， 原本的销量担当560开始滑落 ， 尽管二者相加销量依旧可观 。 但是有行业研究员已经在担忧“以价格更低的510取代价格更高的560 ， 对于宝骏而言并不是一件好事 ， 从某种意义来说 ， 这对宝骏品牌日后向上发展是一种阻碍” 。
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一语成谶 。 宝骏狂奔的步伐开始变得缓慢沉重起来 。 销量从原来的前三掉到第7、第8 ， 直至掉出前十 ， 宝骏510月销量连1.5万辆也难破 ， 宝骏品牌的整体销量也开始走下坡路 。
面对这种情况 ， 宝骏开启了新一轮的产品攻势 ， 推出了RS-5、RS-3、RM-5、RC-6等全新产品 。 仅从设计的角度来看 ， R系列新车可以说是创下了宝骏颜值新高 ， 各个都长得清丽脱俗 。 然而由于成本的增长 ， 宝骏R系列新车的价格也要比原来的数字系列高出一大截 ， 结果不出意外 ， 销量丝毫没有起色 ， 甚至 ， 有些凉凉 。
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值得一提的是 ， 为了打造全新的品牌形象 ， 宝骏在推出R系列产品线的同时 ， 也启用的全新的钻石型车标 ， 以此切断人们对老宝骏的低端认知 ， 以提振新宝骏的品牌格调 。 然而现实却狠狠打了宝骏的脸 ， 低迷的销量和低价的品牌形象根本不是一个新设计和一个新LOGO就能瞬时逆转的 。
宝骏得的不是急病而是慢性病 。
有媒体评价：出生草莽的宝骏却有一颗当王公贵族的心 ， 然而它的品牌和历史积淀又不足以支撑宝骏完成其从草莽到贵族的进阶 。 宝骏贸然行动 ， 结果不仅是精英们瞧不上 ， 原来的乡亲父老也越离越远 。
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想来也是 ， 曾经的宝骏 ， 是能够精准的嗅到那些期待有车、工作生活需要有车却买不起市面上的主流车型 ， 不敢买市场上的低价边缘车型的用户需求 ， 进而推出310这样的低价、但精致 ， 且品牌品质有一定保障的产品 。 包括宝骏730 ， 同样是这样以用户需求为导向而诞生的产品 。
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【明明车越来越漂亮，新车标也更显高级，为何买宝骏的却越来越少？】现在的宝骏呢？还有这样的用户思维么？恐怕 ， 新宝骏早已沉浸在自己的高端梦里 ， 动弹不得 。 什么时候能醒 ， 仍不得而知 。
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