新LOGO正式发布,多款新车同步亮相,上汽荣威开启品牌进击之路

5月10日 , 上汽荣威线上品牌日活动正式举办 。 在本次活动中上汽荣威全新''狮标''和全新''R标''正式发布 , 同时亮相了多款即将上市的新车 , 包括首次亮相的全新MPV-荣威iM8、全新轿车荣威ER6 。 根据规划 , 全新''狮标''将首搭于RX5PLUS、i6MAX和旗下首款MPViM8 , ''R标''则是荣威未来中高端新能源电动车的专属 , 将率先搭载在极光号R-AuraConcept、MARVEL-R两款概念车以及纯电动轿车ER6上 。
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双标战略发布 , 正式开启荣威品牌向上之路
上汽荣威品牌此次发布会最重磅的就是荣威双标战略的发布 。 全新''狮标''与全新''R标''将分别代表燃油与电动两条不同的产品线 , 而双标战略也将助力上汽荣威品牌向着更年轻的方向发展 。
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全新''狮标''设计非常简洁 , 依旧采用了盾形的双狮护卫华表、以''国潮''元素强化了狮子图案 , 较之老款''狮标''色彩更简洁 , 设计更时尚更加年轻化 , 十分醒目 。
全新''R标''采用''外曲内直、外圆内方''的设计理念 , 结构上采取汉字''人''与字母''R''结合 , 用篆书均正稳固的比例架构平衡字母''R''的不对称架构 , 同时 , 细节处透露着中国书法侧锋落笔和抽锋收笔的运笔技巧 , 整体视觉效果呈现出一种和谐 。
多款重磅新车亮相 , 助力荣威品牌焕新
除了双标战略外 , 同时亮相了荣威即将上市的6款新车 , 车型涵盖了轿车、SUV和MPV全类别产品 。
荣威RX5PLUS是全新''狮标''首款搭载车型 , 5月4日已经开启预售 , 新车共发布了三款车型 , 预售价格12.28-13.98万 。
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荣威RX5PLUS
作为荣威品牌全面年轻化战略的第一款车型 , 新车在设计风格上进行了全面的年轻化、运动化升级与改变 。 外观方面采用了立体化悬浮展翼格栅、数字化涌现荣麟纹理、高能矩阵大灯及其他精致细节 , 较老款车型更加年轻、跃动 。
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智能网联方面 , 新车将搭载斑马智行VENUS系统 , 并增加AI语音自然连续对话、声音克隆(通过AI语音技术实现定制)、车家互联、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能 。
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荣威iM8
全新MPV车型-荣威iM8 , 新车的尺寸与别克GL8等车型相近 , 外观方面 , 保留了Vision-iM概念车的部分设计语言 , 大尺寸前格栅内部采用''荣麟''风格的中网设计 , 几乎覆盖了整个前脸 , 视觉效果非常霸气 。
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车身侧面 , 线条平直优雅 , 采用时下流行的双色车顶的设计 , 轮圈造型十分前卫 。 车内的配置将会突出科技感和豪华感 , 并搭载斑马智行互联系统 , 未来将主打家用高品质MPV市场 。
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荣威i6MAX
荣威i6MAX较荣威i6车身尺寸进行了加长 , 轴距达到了2715mm 。 外观方面变化较大 , 采用了最新家族式设计风格 , 格栅由传统造型换装为极为动感的点阵式格栅 , 同时换装全新''狮标''LOGO , 车身侧面腰线从前大灯组贯穿至尾灯 , 视觉效果极为运动、舒展 。 车尾加入的镀铬装饰连接了两侧全新样式的LED灯组 。
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动力方面 , 新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机 , 最大马力173Ps , 峰值扭矩或为275Nm , 或匹配6速手动、7速双离合变速箱 。
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荣威MARVEL-R
【新LOGO正式发布,多款新车同步亮相,上汽荣威开启品牌进击之路】荣威MARVEL-R是荣威R标首款量产5G车型 , 新车定位为纯电动中大型SUV , 集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果 。 外观方面 , MARVEL-R采用了最新家族式''集智''纯电设计理念 , 官方称之为''环宇之光'' , 下部X形设计 , 以更加立体化的处理带来更富冲击力的视觉效果 , 下格栅由直瀑式竖条组成 , 科技感十足 。
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车身侧面 , 整车视觉重心后置 , 呈现出蓄势待发的动感 , 轮圈采用了官方称为''聚能轮圈''的轮圈设计 , 其中融入了发光的元素设计 , 同时新车在前后轮眉上都安置了灯组 。 点亮后辨识度极高且充满科技感 。
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车尾部分同样充满了科技感 , 采用贯穿式尾灯设计 , 内部带有Y形设计 。 中间的全新''R标''可点亮 , 既昭示了其新能源的身份 , 又具有很高的辨识度 。
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荣威ER6
ER6是荣威R标旗下首款纯电轿车 , 新车作为荣威全新R标纯电动汽车续航里程达到了605公里 , 外观造型上采用荣威最新家族式''集智''纯电设计理念 , 其NEDC续航达到605km 。 外观方面 , 前脸采用封闭式进气格栅 , 贯穿式装饰条连接左右两侧大灯 , 造型较以往荣威旗下的纯电轿车 , 更加动感 。
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车身尺寸方面 , 荣威ER6的长宽高分别为4724/1835/1493mm , 轴距为2715mm , 采用了双腰线设计 , 配合尾部的小隆起设计 , 层次分明 。
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新车将配备三元锂离子动力电池组 , 电池系统能量密度高达180.1Wh/kg , 搭载最大功率135kW , 峰值扭矩258N·m的电机 。 在NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km , NEDC续航里程达到605km 。
写在最后
不管全新R标还是新狮标 , 荣威在品牌logo上的升级是非常成功的 , 新logo在设计上更扁平化、更具设计感也更符合当下年轻化市场的审美需求 , 也与荣威坚决拥抱年轻化的决心相得益彰 , 向外界传达一个更年轻、更透气、更有生命力和科技感的荣威 。 在产品方面 , 无论是剑指新能源高端市场的MARVEL-R , 还是主攻普通家用市场的ER6 , 其实力都足够抢眼 。 总的来说 , 荣威的品牌之夜非常成功 , 脱口秀形式的产品演绎、优秀的产品力、拥抱年轻化的决心 , 都让消费者看到了荣威品牌在创新、创造上的超前性 。 荣威品牌的未来之路 , 着实让人期待 。


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