高续航自主智能纯电家轿 外观时尚辨识度高 科技配置丰富空间大
江淮iC5
补贴后售价区间：14.99-17.59万元
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外观方面 ， 江淮iC5与家族燃油车型嘉悦A5共享江淮全新的432平台 ， 可视为嘉悦A5的纯电动版本 ， 江淮iC5采用前脸封闭式设计 ， 一道夸张的折线贯穿车头 ， 前保险杠两侧的黑色三角形区域如进气口一般 ， 起到了丰富前脸设计的作用 ， 也让车辆整体看起来更具气势和科技感 。
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内饰方面 ， 江淮iC5内饰采用了黑/米拼色设计 ， 同时应用了镀铬+钢琴漆饰板的材质及处理效果 ， 整体质感不错 。 竖置中控大屏取代了大部分按键和旋钮 ， 让中控整体风格更简约且更具设计感 。
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动力方面 ， 江淮iC5最大功率204Ps、峰值扭矩340N·m ， 0-100km/h加速时间为7.6ss ， 搭载64.5kWh锂电池（豪华出行版电池容量为54.8kWh） ， NEDC续航可达530km（豪华出行版NEDC续航为450km） 。 江淮iC5搭载最新一代Booster智能刹车系统 ， 能量回收贡献率达24% 。 此外还搭载热泵空调技术 ， 结合整车智能温控系统 ， 也能为北方车主在冬季增加近50km的续航里程 ， 有效缓解冬季续航里程缩水的问题 。
【高续航自主智能纯电家轿 外观时尚辨识度高 科技配置丰富空间大】广汽新能源AionS
补贴后售价区间：13.98-20.58万元
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外观方面 ， 广汽新能源AionS的外观设计强调运动感 ， 较低的车身设计和机舱盖上延伸出来的两道折线 ， 带来了俯冲的视觉感受 ， 而车头贯穿式的镀铬装饰条和下进气口的设计又拉伸了前脸的横向比例 ， 整体给人非常和谐的感觉 。 前大灯组采用T字造型 ， 内部结构清晰、亮点突出 。
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内饰方面 ， 广汽新能源AionS中控台造型简洁并采用皮革包裹 ， 垂直的全液晶仪表和中控液晶显示屏仿佛连成了一整块屏幕 ， 带来比较好的视觉感受 。 功能上中控屏幕搭载广汽新能源AI系统2.0 ， 包括导航、车载QQ音乐、AI智能语音控制等功能 ， 同时全系配置车型支持OTA远程升级、4G无线网络服务（带车载Wi-Fi） 。
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动力方面 ， 广汽新能源AionS采用了高集成动力模块 ， 电动机最大功率为135kW（183马力） ， 最大扭矩300N·m 。 电池是宁德时代最新的代号811的三元锂电池 ， 整个电池组能量密度达到170Wh/kg 。 能量密度的提升 ， 也使得高配车型综合续航里程达到了510km 。
比亚迪全新秦EV
补贴后售价区间：12.99-17.48万元
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外观方面 ， 全新秦EV采用了比亚迪最新的DragonFace家族式设计语言 ， 整体视觉感受与秦Pro相近 。 厚重下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合 ， 打造出俯冲的视觉效果 。 其矩阵式LED前灯与日行灯组让新车看上去十分精神 ， 前脸采用内部封闭的点阵式样 。
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内饰方面 ， 全新秦EV中控台整体采用了比亚迪家族流行的T型设计 ， 走简洁风格 。 当然 ， 内饰最惹人注目的还是那块搭载了DiLink网联系统的10.1英寸可旋转中控屏 。 在中控台下方新车带有空间还不错的杯架、储物格 。 EV车型配备了电子挡杆 ， 看上去更有科技感 。
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动力方面 ， 全新秦EV搭载最大功率136马力的驱动电机 ， 其峰值扭矩为180牛·米 。 同时 ， 全新秦EV搭载容量为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg的三元锂电池 ， 在NEDC工况下的续航里程为421km ， 相比老款车型提升了21km 。
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