在美国市场被特斯拉欺负，通用福特财报不忍直视，还有未来吗？
【在美国市场被特斯拉欺负，通用福特财报不忍直视，还有未来吗？】在国内车企纷纷公布今年一季度的财报之后 ， 在疫情的严重影响之下 ， 很多厂商都陷入了利润下滑的泥沼 ， 外资品牌也不例外 。
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美国的老牌车企福特和通用汽车集团 ， 也在近日发布了财报 。 数据显示 ， 福特为343亿美元 ， 与去年同期相比下降14.9% ， 净利润亏损19.9亿美元；通用汽车第一季度总营收为327亿美元 ， 同比下降6.2% ， 净利润为2.94亿美元 。
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可以看到 ， 美系品牌福特和通用的日子都不太好过 。 一方面是一季度美国汽车销量低迷 ， 本土车企肯定会受到严重影响；另一方面是新能源汽车 ， 基本上可以说是特斯拉一家独大 ， 数据显示 ， 2019年特斯拉占据了美国约78%的电动汽车市场份额 ， 仅MODEL3一款车型在美销量就超过了15万台 ， 让其它车企艳羡不已的同时 ， 也让其它车企感到不寒而栗 ， 这基本意味着美国电动汽车市场 ， 已经对他们关上了大门 。
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那么路在何方？很明显就是中国市场 ， 如今欧洲市场在疫情打击下 ， 让人感觉是一夜回到20年前 ， 排名前列的汽车销量大国 ， 汽车销量就跟2000多年前的李斯一样“腰斩” ， 加上欧洲车企本就实力强大 ， 想要虎口夺食 ， 还真不是那么容易 。
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目前 ， 福特汽车计划在明年年开始交付MustangMach-E ， 这是福特进军新能源市场的重磅车型 ， 绝非我们在国内看到的领界EV可比 ， 但能否在跟特斯拉的对决中扳回一局 ， 还存在很大的问题 ， 尤其是在中国 ， 消费者都很喜欢Mustang ， 但是真买的时候都没买 ， 不知道会不会在MustangMach-E上重现？
通用则在年初发布了最新的BEV3电动平台 ， 可兼容不同定位和尺寸的车型 ， 还有Ultium电池包 ， 是未来通用汽车大规模推出电动汽车的基础 ， 且有利于形成规模优势 。
不过现在要担心的是 ， 福特和通用汽车如今都在依靠发债维持运转 ， 如果不能尽快走出困境 ， 还会有未来吗？
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