路口:4月,49个路口红绿灯被优化!长沙这些道路通行速度已悄悄改变( 三 )
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(2)晚高峰(16:30-19:00)信号控制策略:
实施缓进快出策略,避免晚高峰车流迅速集聚至核心城区而造成大面积拥堵。
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(3)平峰、夜间信号控制策略:
9:30-16:30、19:00-24:00、0:00-6:00,实施快进快出策略,以双向绿波协调为主,因芙蓉路(新姚路-雀园路)受辅道左转影响,暂无法双向协调,为北往南单向协调,其他路段为南北双向协调,绿波速度推荐为45km/h-50km/h。
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(三)芙蓉路协调策略精细化控制效果(以芙蓉路交通压力最大的两段进行效果说明)
1.芙蓉路(开福寺路-营盘路)优化效果
(1)现场观测
优化后,芙蓉路开福寺路口车流不再溢出至潘家坪路口。
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优化前周五晚高峰
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优化后周五晚高峰
(2)高德拥堵指数评价
该路段2020年4月24日完成优化,优化前采用4月20日-22日的数据,优化后采用4月27日-29日的数据,对比如下:
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优化后,南北双向各时段拥堵指数均有较大幅度下降,说明该路段较优化前拥堵状况有所缓解,与现场观察结果相吻合。
2.芙蓉路(南湖路-新建路)优化效果
该路段2020年4月24日完成优化,优化前采用4月20日-22日的数据,优化后采用4月27日-29日的数据,对比如下:
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南湖路-新建路路段优化后,因早高峰放行策略向南往北方向倾斜,故早高峰北往南高德拥堵指数较之前有所上升。其他时段各方向均有较大幅度下降,说明该路段较优化前拥堵状况有所缓解,特别是晚高峰时段北往南拥堵指数下降达25.3%,拥堵改善明显。
3.驾驶员视角体验
以驾驶员角度现场体验芙蓉路优化前后的通行情况,芙蓉路(开福寺路-营盘路)沿线共5个信号路口,优化后,平峰时段南往北该路段停车次数由4次降低为1次,平峰时段北往南该路段停车次数由2次降低为1次。视频如下:
芙蓉路(人民路-雀园路),沿线共15个信号路口(湘府路口为非智能信号路口,无法协调),优化后,平峰时段通过该路段停车次数由6次降低为4次。
潇湘晨报采访人员 苏莹综合报道
【来源:潇湘晨报】
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