车五书布局3.0时代成果初显，江淮汽车4月同比增长22%
5月9日 ， 江淮汽车发布4月产销快报 。 据产销快报显示 ， 4月销售各类汽车42719辆 ， 同比增长22.28%；1-4月销售各类汽车12.61万辆 ， 同比下滑23.62% ， 较一季度降幅收窄近12% ， 显示出强劲的复苏、发展态势 。
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江淮汽车logo
分产品板块表现
乘用车板块 ， SUV车型4月销售5715辆 ， 同比增长7.28%；1-4月销售1.6万辆 ， 同比下滑49% 。 轿车4月销售近6000辆 ， 同比增长40%；1-4月销售1.56万辆 ， 同比微降1.69% 。 MPV车型4月销售2651辆 ， 同比下滑19.13%；1-4月销量1万辆 ， 同比下滑32% 。
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江淮汽车4月产销快报
商用车板块 ， 货车4月表现均呈现正增长 。 轻型货车4月销售超2万辆 ， 同比增长近30%；1-4月销售超6万辆 ， 同比下滑22.64% 。 中型货车销售887辆 ， 同比微增1.26%；1-4月销售3491辆 ， 同比下滑7.08% 。 重型货车表现优异 ， 4月销量5412辆 ， 同比增长56.37%；1-4月销量1.64万辆 ， 同比增长9.83% 。
谋篇布局乘用车3.0时代
从销量看 ， 江淮的乘用车逐渐走出谷底 。 嘉悦A5逐渐上量 ， 成为乘用车板块的重要销量支撑 。 SUV车型在原有S系列的基础 ， 再有新车型的加入--嘉悦X7 ， 这两款车也被定为是江淮乘用车3.0时代的开山代表作 。 同时据了解 ， 江淮乘用车3.0时代的又一重磅车型—纯电动iC5也将于近期上市 ， 燃油、纯电并进 ， 显示出江淮在乘用车领域的产品布局平台化、系列化 。
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【车五书布局3.0时代成果初显，江淮汽车4月同比增长22%】江淮汽车嘉悦A5
虽然江淮进入轿车领域时间比较早 ， 但主要是在商用车业务的基础上进行拓展 ， 利用之前MPV和瑞鹰SRV的技术积累和营销经验 ， 靠着自己的摸索进入轿车领域 。 相较于有合资背景的车企 ， 江淮的轿车发展更曲折、更艰难 。
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江淮汽车嘉悦X7
按照江淮公布的发展规划 ， 江淮乘用车3.0时代 ， 将以满足用户体验为中心 ， 在销售体验、驾乘体验、服务体验等方面 ， 全方位提升用户的体验度 。 说明在运作乘用车市场这么多年后 ， 江淮有了自己独到的见解 ， 并在实际运作加以应用 。
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江淮汽车新能源iC5
深耕开拓商用车市场
江淮商用车一直是商用车市场的领导者 ， 在各个细分市场中均有不俗的市场表现 ， 市场占有率和消费者的口碑排名都很靠前 ， 这得益于江淮对商用车产品的精准定位和敏锐的市场把握 。 轻卡、底盘、瑞风商务车是江淮发展的"三大件" ， 而其中又以轻卡的作用最为突出 ， 是江淮利润、销量的双重支柱 ， 且这种地位保持多年 。
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江淮汽车部分轻卡车型
针对目标市场的不同 ， 轻卡将产品进行具体布局 ， 轻卡旗下有康铃、骏铃、帅铃、皮卡4大产品系列 ， 康铃主打产异化 ， 适应于短途、城乡运输；骏铃的性价比高 ， 在城郊、城配市场有优势；帅铃主打高端轻卡 ， 主要以满足行业客户和对出行要求较高的配送需求 。 丰富的产品系列、清晰的客户群定位 ， 使得江淮轻卡各系列形成合力 ， 共同开拓市场 。
加码合资合作
上个月的29号 ， 蔚来中国总部的签约仪式在合肥举行 ， 签约协议的主要内容是：蔚来将在合肥设立中国总部 ， 建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地 ， 并适时启动第二生产基地的规划建设 。 虽然签约的主体中没有江淮汽车 ， 但在笔者看来 ， 蔚来中国总部落户合肥 ， 跟江淮还是有着千丝万缕的联系 。
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