车家号豪华品牌也进入淘汰赛，边缘品牌很危险！，特斯拉强势杀入
文章图片
【车家号豪华品牌也进入淘汰赛，边缘品牌很危险！，特斯拉强势杀入】刚刚过去的“五一”小长假 ， 传出了特斯拉每天订单1000辆的消息 。 Model3单月销量破万 ， 已经让业内吃了一惊 ， 因为不仅把国内的新能源同行远远的抛在身后 ， 而且把传统豪车领域的BBA也顺便超了 。
4月的销量还没有公布 ， 但从五一的火爆可以预见 ， 依然会进入豪华品牌的核心腹地 。 目前的特斯拉已经越来越有苹果的感觉 ， 能否颠覆传统汽车虽然仍有待观察 ， 但是对传统豪车的冲击已经不可小视 。
文章图片
特斯拉的潜力有多大目前 ， 特斯拉的股价已达到了819美元 ， 总市值高达1500亿美元以上 ， 已经把一众传统汽车巨头都甩在身后 ， 这还是在马斯克有意压制的前提下 。 在北美 ， 特斯拉超过BBA已经是常态 ， 在欧洲出现这种情况也不再让人惊讶 ， 而在中国 ， 可能还需要一些时间 ， 但是冲击力已经很大 。
文章图片
3月 ， 乘联会发布的数据显示 ， 特斯拉Model3以10160辆的成绩成为高端轿车领域的销量冠军 ， 而BBA的走量王牌宝马的3系和5系 ， 奔驰的C级和E级 ， 以及奥迪A6销量都是9000辆左右 。 虽说3月受疫情影响市场还没完全恢复 ， 而且特斯拉是网上卖车为主所以率先恢复 ， 但能一举超过主流豪华车型也着实让人大吃一惊 ， 让人们相信电动车也可以受到主流人群的认可 。
文章图片
当然 ， 随着4月市场全面恢复 ， 相信BBA们的销量会重新领先 ， 但特斯拉随着国产化率的提高 ， 价格的进一步下探 ， 销量也会有进一步提升 。 而且别忘了 ， 从销售渠道上讲 ， 特斯拉全国的店面要远低于传统豪车品牌 。 所以理想汽车创始人李想认为 ， 特斯拉年销量会达到500-1000万辆 ， 没人再说说特斯拉的股价是泡沫 。
尾部品牌的生存危机在中国豪华汽车品牌市场 ， 德系的BBA遥遥领先 ， 短期内地位很难撼动 ， 但二三线阵营地位却不稳固 。 目前 ， 冲得最猛的是雷克萨斯 ， 以日本原装进口为卖点 ， 虽然加价、官涨、排队 ， 但依然销量猛增 ， 今年一季度卖了3.2万辆 ， 已经超过了凯迪拉克的2.76万 ， 沃尔沃以20780辆排第三 。
文章图片
与之相比 ， 特斯拉1.9万辆的成绩虽然略逊色一些 ， 但是特斯拉要知道特斯拉目前走量的只有一款Model3 。 按单一车型算 ， 今年1月国产Model3正式开始交付 ， 3个月就卖出了1.6万辆 ， 在单一车型中仅次于宝马3系排名第二 。 试想 ， 如果同样亲民的ModelY再上市呢？
文章图片
并且二三线豪车品牌中 ， 除了雷克萨斯外 ， 其它品牌的价格体系已经有崩塌的趋势 ， 尤其凯迪拉克、捷豹路虎更是严重 。 尽管如此 ， 成绩如何呢？沃尔沃虽然过了2万 ， 但是同比下滑30% ， 更别说只有1.36万辆的捷豹路虎、1.27万辆的林肯、5071辆的英菲尼迪 ， 和月销量不过千的讴歌了 。
文章图片
在豪华车阵营中 ， 边缘品牌本来就生存困难 ， 法系豪华品牌DS已经退出 ， 但相信这只是开始 ， 尾部的豪华品牌要么继续打价格战 ， 要么同样面临淘汰的命运 。 同时 ， 新能源是大势所趋 ， 豪华品牌不能回避 ， 与要积极参与 ， 这样面对特斯拉的强势冲击 ， 也增加了一些竞争的砝码 ， 本来就边缘还墨守成规就更没有出路了 。
推荐阅读
- 极限说車品牌口碑好，每公里油耗才3毛，还配电动座，这款SUV性价比高
- 车家号长安新能源奔奔E-star值不值得买？，城市通勤靠谱新选择
- 本田雅阁@1.5T的雅阁精英或者豪华版如何？雅阁车主们的真实回答来了
- 捷途@5、6、7座SUV怎么选择？不妨看看这4款，不贵且是大品牌
- 「大众迈腾」喜提别克君越28T豪华，除了保值率其他完美，这价我买的不算贵吧
- 车家号适合不同年龄阶段母亲的车型推荐！，献礼母亲节
- 车家号售14.98万-19.88万元，设计细节、智能配置升级，威马EX5-Z上市
- 车家号虽中保研成绩不佳 优惠却已达2.8万，探店东风本田INSPIRE英诗派
- 车家号《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》发布
- 车家号轴距2820mm，换装四根排气管+按键档杆，新款本田冠道亮相云车展