“蒙面超人”铃木SV650国内接受预定 或成最便宜进口650
铃木经典街车“蒙面超人”SV650 ， 最近传出在国内接受预定的消息 ， 今年很多国际品牌在对国内车型的引进力度上都有所加大 ， 向来不紧不慢的铃木 ， 也开始加快步伐攻占国内市场了 ， 目前铃木在国内的纯进口车型并不多 ， 同门兄弟V-strom650也已经在国内市场开售 。
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铃木SV650 ， 国内玩家给予它一个“蒙面超人”的外号 ， 至于这个外号的由来已经无从考究 ， SV650本身就具有极大的吸引力 ， 虽然目前的国内摩托车市场 ， 探险车型好像要更火一些 ， 但是为了丰富产品线 ， “蒙面超人”的加入也显得十分有必要 。
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铃木SV650车最为出彩的地方 ， 莫过于90度V型双缸的发动机 ， 相比起并列双缸的同级车型 ， SV650的车身更为苗条 ， 更窄的尺寸对于街车的操控提升巨大 ， 而且确保了双脚更安全的着地 ， 此外它的车身形状使膝盖易于抓握 。
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发动机亮点
TI-ISC内置节气门体具有低转辅助功能 ， 低转动力更充沛
铃木双火花技术 ， 每个气缸有两个火花塞 ， 拥有更高的燃烧效率
SDTV（铃木双节气门）燃油喷射系统 ， 每个节气门体带有两个蝶形阀 ， 进一步提升燃烧效率
树脂涂层活塞 ， L形活塞环 ， 以减少气缸和活塞之间的摩擦 ， 提高燃油效率
拥有26.6km/L燃油效率
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发动机数据（日规）
形式：90°V型双缸/DOHC/4气门
排量：645cm3
缸径×冲程：81.0mm×62.6mm
压缩比：11.2:1
最大功率：56kW<76.1PS>/8,500rpm
最大扭矩：64N?m<6.5kgf?m>/8,100rpm
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配置方面
众所周知铃木在科技配置的力度上属于保守派 ， SV650这台经典街车上并没有高科技电子配置的身影 ， 仪表盘是一块单色LED仪表 ， 内部布局和目前国内的铃木250系列仪表相似 ， 好在并不算难看辨识度也还不错 。
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铃木SV650的定位是经典街车 ， 采用圆形的卤素大灯无可厚非 ， 尾灯以及前后转向灯都是LED形式 ， 不过在造型上依然是非常经典的感觉 。
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至于像牵引力控制 ， 滑动离合器 ， 快速换挡等等 ， 之类的科技辅助配置统统没有 ， 铃木几乎所有的车型都没有非常尖端的科技配置 ， 更何况这种经典型的街车 。
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底盘方面 ， 前部使用直径为41mm的传统直立前叉 ， 后部使用中置连杆悬挂 ， 具有舒适的乘坐和运动的操控性 。 5辐铝合金铸造轮毂 ， 带来运动外观 ， 匹配邓禄普的Roadsmart轮胎 。
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刹车方面 ， 前制动采用4活塞钳和290mm双盘 ， 后制动配备直径240mm单盘和单活塞卡钳 ， 前后刹车均有ABS防抱死系统 。
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铃木SV650采用桁架管架 ， 轻巧的钢制桁架管架不仅具有纤薄的外观 ， 而且彰显了V型双缸发动机的美感 。 另外 ， SV650的座高仅有785mm ， 这对于矮个子车友来说绝对是好消息 。
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铃木SV650蒙面超人有两个版本 ， 其中另外一个版本是“咖啡运动”风格的SV650X ， 采用分离式手把的“猪头版”的骑行姿态更加战斗 ， 不知道这一次是否同时引进 。
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【“蒙面超人”铃木SV650国内接受预定 或成最便宜进口650】铃木SV650售价在日本的售价为752,400日元（折合人民币5万元左右） ， SV650X的售价为796,400日元（折合人民币5.3万左右） 。 进入国内之后售价依然是最大的悬念 ， 不过SV650倒是有望成为最便宜的进口650级摩托 。
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