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11.98万元的卡罗拉先锋版怎么样？1.2T的动力是不是小马拉大车？

汽车走进生活 ， 选最适合自己的车 。
哈喽 ， 大家好 ， 我是红涛说车 。
要说销量最好的合资品牌紧凑型轿车就是上汽大众朗逸 ， 虽然它只是国内特供车型 ， 可这么多年来 ， 人气一直都很高 ， 但要说起在全球卖得最好的家轿 ， 非丰田卡罗拉莫属 ， 世界各地都很容易看见它 ， 而我们中国消费者对它也是非常喜爱 ， 虽然卖得不如朗逸那么多 ， 可同样有着众多车迷的追捧 ， 它最大的特点就是没什么缺点 ， 并且质控方面做的很出色 。
11.98万元的卡罗拉先锋版怎么样？1.2T的动力是不是小马拉大车？
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最近就有网友对我说 ， 自己非常看好丰田卡罗拉这款车 ， 但是购车预算并不是太充足 ， 那么买辆最低配的先锋版怎么样？另外卡罗拉1.2T排量这么小 ， 会不会是小马拉大车？带着这些问题 ， 开始今天咱们的文章 ， 就来说说卡罗拉的最低配 。
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卡罗拉先锋版指导价为11.98万元 ， 现在4S店内只有2000-3000元小幅度的优惠 ， 相比起同级别的其它车型而言 ， 定价并不算低 ， 但评价一辆车有没有性价比 ， 还得看它的整体实力到底如何 。
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首先在外观方面 ， 卡罗拉的先锋版与高配车型并没有太大的差异 ， 要是不太懂车的朋友 ， 还真看不出有什么不同 。 从前脸来看 ， 卡罗拉现在已经向着年轻化发展 ， 梯形的格栅 ， 搭配上两侧比较犀利的大灯以及左右两侧仿进气槽的设计 ， 营造出一定的运动感 。 先锋版的远近光大灯为普通卤素光源 ， 好在拥有LED日间行车灯、LED前雾灯 ， 还有自动头灯、自适应远近光还有大灯高度可调功能 ， 给人的感觉还不错 。
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卡罗拉整车长宽高分别为4635*1780*1455mm ， 轴距达到了2700mm ， 尺寸在同级别中并不小 ， 侧面以简洁为主 ， 隐约上扬式的腰线位置比较高 ， 而先锋版匹配的是195/65R15英寸的轮圈 ， 铝合金轮毂的样式比较普通 ， 看着不如中高配车型上档次 。
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卡罗拉的尾部看着很低调 ， 但很有层次感 ， 牌照上方一条镀铬把左右尾灯连在一起 ， 拉宽了视觉效果 ， 尾灯内部使用了LED光源 ， 点亮后是很漂亮的 。
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在空间方面 ， 这一代的卡罗拉相比原来的老款是有所退步的（原因后文中会说到） ， 坐进后排 ， 头顶还有腿部空间虽然富余不是特别多 ， 可并不会产生压抑和拥挤感 ， 一家5口出行的话 ， 也都能坐的很舒服 ， 地板中间也有了一些凸起 ， 可比大众朗逸的凸起低很多 ， 并不会影响到乘坐舒适性 。
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卡罗拉的内饰并不会带来多么强的豪华感与科技感 ， 就是普通家用轿车的风格 ， 车厢内的氛围让人感到比较舒服 ， 不过有些地方的塑料感拉低了档次 ， 好在经常碰触的地方 ， 大部分都使用了搪塑软性材质或者皮质包裹 ， 还有着缝线处理 ， 增加了精致感 ， 只是这个悬浮式中控屏略显突兀 。
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虽然先锋版是卡罗拉最入门的车型 ， 可配置并不寒酸 ， 配备了自适应巡航、运动模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、塑料多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、道路呼叫救援 ， 缺少倒车雷达和倒车影像是关键 ， 车主们也只能后期自己再进行加装了 ， 好在其它都是很实用的功能 。
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在以前很多人都说日系汽车不安全 ， 但卡罗拉在碰撞测试中 ， 技压群雄 ， 拿到了相当优异的成绩 ， 车身框架很牢固是毋庸置疑的 ， 另外即使是低配先锋版 ， 都配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助 ， 以及主动刹车功能 ， 比一些豪华品牌汽车做的还要厚道 ， 这点值得表扬一下 。
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在动力方面 ， 卡罗拉搭载的这台1.2T涡轮增压发动机虽然排量小 ， 可好歹是四缸技术 ， 最大功率为116马力 ， 与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱 ， 起步低扭偏弱 ， 可涡轮介入时间比较早 ， 中段的加速表现是要略好于一些1.5L和1.6L发动机的 ， 不过毕竟排量有限 ， 高速后段再次超车时 ， 速度上升的就会比较慢 ， 而油耗方面并不像人们想象中的那么低 ， 但绝对也不高 ， 算是比较适中 。
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这一代卡罗拉舍弃掉了板车悬架 ， 换装了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架 ， 让操控性和滤震性都有了一定的提升 ， 所以现在的卡罗拉开着并不是特别平淡无趣了 ， 但后独立悬架挤占了一些后排空间 ， 这就是空间缩水的原因 ， 我觉得牺牲点空间换来更好的驾驶感受还是值得的 ， 毕竟后排空间也不是特别小 。
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【11.98万元的卡罗拉先锋版怎么样？1.2T的动力是不是小马拉大车？】总的来说 ， 丰田卡罗拉作为家用的话是非常不错的选择 ， 各方面表现都比较均衡 ， 而最低配先锋版也能够让人接受 ， 不过平心而论 ， 卡罗拉就是价格太坚挺的 。


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