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日产楼兰▲落地26万喜提日产楼兰，对比开过的马自达CX5，车主：想说三个字


日产楼兰▲落地26万喜提日产楼兰，对比开过的马自达CX5，车主：想说三个字
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日产楼兰▲落地26万喜提日产楼兰，对比开过的马自达CX5，车主：想说三个字
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日产楼兰▲落地26万喜提日产楼兰，对比开过的马自达CX5，车主：想说三个字
大家好 ， 本文将和大家分享《落地26万喜提日产楼兰 ， 对比开过的马自达CX5 ， 车主：想说三个字》 。
当下汽车消费市场形势严峻 ， 造就一辆又一辆的“神车” ， 诞生了像日产楼兰和马自达CX5这样的车 。 今天请到一位老司机小覃 ， 他落地26万喜提日产楼兰 ， 对比开过的马自达CX5 ， 车主：想说三个字 。 日产楼兰和马自达CX5相比有哪些优缺点？我们拭目以待小覃的高见 。
先来看日产楼兰的外观 ， 买这个车的最大原因就是外观了 。 内饰来说 ， 正常吧 ， 这个价位都这样 。 外观运动 ， 而且中网与大灯组造型具有视觉冲击力 ， 这种感觉会受到年轻人地喜欢 。 美中不足的是排气管设计 ， 影响整体 ， 真无语 。
再看马自达CX5 ， 看脸的时代 ， 家用车也得讲颜值 ， CX-5的颜值绝对是拿得出手的 。 魂动外观非常满意 ， 正面 ， 侧面 。 我还是比较喜欢大灯的设计 ， 日行灯特别漂亮 ， 好像总在告诉别人我可不好惹 。 连贯流畅的尾灯造型 ， 即使是粗糙一看也觉得很大气 。
进入日产楼兰车内 ， 内饰中规中矩吧 ， 没有亮点 。 我觉得不错 ， 中控面板容易花 。 内饰科技感强烈 ， 布局合理 ， 设计也很人性化 。 车内光线很好 ， 大天窗从头到尾 ， 小朋友的最爱 。 由于是这用 ， 空间足够了 。 一家人坐进去相当宽裕 ， 不用像以前轿车那样后排三个人那么憋屈了 。 后排不放倒够日常使用 ， 后排放倒那空间不用说了 ， 可以放张床垫睡觉了 。 后备箱相对于这么大的车身来说空间有点小 ， 但是能够满足平时的使用 。
再看马自达CX5 ， 内饰经过全新换代 ， 提升可以说看得见摸得着 。 马自达的悦联支持安卓和苹果双系统的映射 ， 只不过好像手机版本不能太高 。 内饰上面 ， 我觉得最重要的还使用料 。 内饰本人觉得还是马自达的味道 ， 简约简单 。 空间还是非常不错的 ， 反正一家3口出行舒适指数极高了 。 后排2个大人坐还是蛮宽敞的 ， 这一台适合4人坐的车 ， 后排中间突出太高了 ， 不适合坐人 ， 会压抑 。 档把区域有两个水杯槽 ， 空调区域下方还有一个储物槽 。 后备箱看着不大 ， 但是一直也没有装满过 ， 总体还是还是很不错的 。
先开日产楼兰 ， 就一个感觉 ， 开起来很舒服 。 方向盘好轻 ， 指哪打哪 。 底盘地通过性一般 ， 毕竟是城市SUV 。 高速行驶力度设定很好 ， 感觉很稳 。 感觉起来应该没有皮的舒服 ， 味道要比皮的小得多 。 悬架偏硬 ， 对细小东西感觉很明显 ， 过减速带感觉明显 。 大震过滤好 ， 小坑反而不好 ， 但车大 ， 行驶品质很好 。 靠背调节幅度大 ， 可以半躺着 ， 这个不多见 。
再开马自达CX5 ， 操控就我感觉不是很重 ， 相对来说还是比较迅捷的 。 特别是那个方向盘很轻 ， 对于女司机来说也可以单手打方向盘了 。 启停功能强大 ， 很好上手 ， 现在使用自如 。 加速顺畅没有任何顿挫感 ， 得益于马自达非常聪明的6AT变速箱 。 在质感和舒适性方面是没有问题的 。 买车时候说底盘悬架不会偏硬 ， 城市市区行驶基本不会感到颠簸 ， 除非走山路 。 但如果从隔音效果来说的话 ， 讲真 。 时常在想 ， 这和飞机的商务舱座椅比哪个更舒服 。


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