车壹条东风H品牌年内问世丨车壹条，竺延风升帐点兵( 二 )
面对经营压力和高端品牌份额持续攀升与高溢价能力的诱惑之下 ， 对品牌高端化的探索则更加势在必行 。
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东风公司高层曾对外表示 ， 东风自主品牌产品的天花板是14万元 ， 在消费升级的趋势下 ， 未来20万-35万元的中高端市场增长迅速 ， 从成本来讲 ， 在这一区间的车型能够承担新能源、智能网联等等未来的新技术 ， 这是东风H品牌诞生的缘由之一 。
“现在国内新能源品牌做到高端的基本上也只有蔚来 ， 但它的模式又是否可持续？”上述东风集团内部人士表示 ， 他认为这亦是东风H品牌诞生的原因与机会 。 但他也同时表示 ， 从国家新能源战略推进的角度来说 ， 东风集团作为央企也有责任与义务这么做 。
也正因为企业背景的特殊性 ， 不少业界人士同样担心其仅仅是为了应对红旗的压力 ， 跟风进行的一项“政治任务” 。 一位东风集团的品牌投资人对《车壹条》表示 ， 如果从根源上 ， 管理层的思维模式不改进创新 ， 拿不出破釜沉舟的魄力来做这件事 ， 那么H品牌未来的发展仍然堪忧 。
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此外 ， 虽然东风自2001年就成立了新能源公司主攻商用车市场 ， 但在新能源乘用车却一直存在感较低 。 如何在技术、产品、运营上与在终端已积累了一定口碑的蔚来、特斯拉等新造车企业竞争 ， 并成功打开市场将是H品牌面临的首要考验 。
在这个信心比黄金更重要的特殊时期和高昂的试错成本之下 ， 东风仍需时日拿出实际的诚意与行动来证明自己 。
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