济南■山东在建的一条高铁，长约117公里，助力省内“2小时”交通圈打造交通|山东|一条|在建|打造|高铁

对于山东人们都不陌生了，近些年来随着旅游业不断的发展，山东的美景被越来越多的人知晓，此外山东它的经济也非常的强悍，一个省份的经济发展出色，旅游业发展的也不错，那么它的交通状况必然不会差的，在如今高铁出行越来越火热的时候，山东对于高铁的建设也越来越重视了，境内的高铁网一直都在不断的完善。

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山东的高铁网其实也算是比较的完善了，但是也有很多条高铁在规划带建，在建的线路也有不少，今天就为大家介绍一条备受山东人们期待的高铁线，这条高铁线叫做济莱高铁，是一条从济南到莱芜的线路，莱芜以往是山东的一座地级市，后来成为了济南的一个区了，这条高铁线的建设对于莱芜的发展会有一定的促进。

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济莱高铁的起点是位于济南东站，从东站引出之后经过历城区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区、钢城区这些地区，最后终止在钢城区的钢城站，全线长约117公里，一共将设立6座车站，分别是济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城。别看这条高铁线经过的都是济南的城区，但是它的建设难度其实也不小，它沿途将会越过鲁中隆起区、中部低山丘陵区和南部剥蚀丘陵区，需要假设很多桥梁，打通很多的隧道。

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济莱高铁它的桥隧比达到77.43%，全线将要建设桥梁53座，隧道23座，整体上的工程量是很大的。等到这条高铁线建成之后，日后人们从钢城区到济南东站只需要20几分钟就可以了，极大地方便了人们的出行。

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此外济莱高铁还是山东省“四纵六横”高铁网的重要连接线，建成之后向北可以通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨城际、济聊城际等铁路对接起来，所有莱芜高铁的建设将会助力山东打造省内“2小时”交通圈，未来济莱高铁还将向南延伸，与鲁南高铁对接起来，有或向东延伸与京沪二通道连接起来，对于提升济南的交通地位有着很大的帮助。