别克GL8家族完成进化，强化中高端市场竞争力
在推出全新一代GL8Avenir艾维亚之后 ， 日前 ， 上汽通用再度推出了全新一代别克GL8ES陆尊及GL8陆上公务舱 ， 售价23.29万元-39.99万元 。 至此 ， 别克已经构建起由GL8Avenir艾维亚、GL8ES陆尊和GL8陆上公务舱三大系列组成的全新一代GL8家族矩阵 ， 价格覆盖23万至53万区间 ， 实现了从中高端到高端的全面布局 。
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事实上 ， 通过家族式的布局 ， 作为国内最早布局MPV市场的品牌 ， 别克GL8不仅进一步优化对MPV市场的全面布局 ， 引领MPV市场整体升级 ， 也确立了其竞争优势 。 “以一个车型定义一个市场” ， 别克品牌注入了更丰富内涵 ， 助力品牌实现更广阔的市场覆盖与价值提升 。
产品竞争力进一步强化
作为全新一代车型 ， 全新一代别克GL8ES陆尊、全新一代别克GL8陆上公务舱均进行了全面的升级 ， 车身尺寸为方面5219mm×1878mm×1799mm ， 5238mm×1878mm×1800mm轴距均为3088mm 。
其中 ， 全新一代别克GL8ES陆尊采用了全新家族化飞翼式镀铬进气格栅、悬浮式车顶、极具雕塑感的特征线、全新车尾造型 ， 连同前后展翼型LED灯组等 。 第二排座椅采用DHH垂直双硬度坐垫发泡技术 ， 全包覆式侧围设计令扶手宽度增加近30% ， 座椅前后手动滑动增加电动解锁功能 ， 拥有315mm超长前后滑动距离 ， 并具有10向电动调节功能 。
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全新一代别克GL8陆上公务舱则采用几何雕塑感设计理念 ， 结合大气宽宏的造型 ， 全新别克家族化飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全LED自动感应大灯共同营造出棱角分明的标识性前脸 ， 极具辨识度 。
在舒适性方面 ， 全新一代别克GL8ES陆尊承别克Quiet-tuning专利静音科技 ， 整车超过80%饰板覆盖优质声学材料 ， 前围内隔音垫采用变密度EVA复合材料 ， 还配备马牌CC6花纹静音轮胎、12扬声器BoseCenterpoint?高级环绕声音响系统、AQS空气质量控制系统、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、负离子空气净化系统和智能三区全自动空调系统 。
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在配置上 ， 新车搭载全新迭代的别克eConnect3.0互联技术 。 全新一代别克GL8ES陆尊通过整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏、大尺寸HUD全彩平视显示屏、高清流媒体后视镜、智能手机等硬件 ， 以及智能语音交互、动效显示、触屏操控等技术 。
在驱动技术方面 ， 全新一代别克GL8ES陆尊采用行业领先的SmartPropulsion智驱科技 ， 全系标配通用汽车第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ， 可输出174kW和350Nm ， 综合百公里油耗仅为7.9L ， 燃油经济性提升8.1% 。
不断完善细分市场
在别克GL8家族的三兄弟中 ， 全新一代别克GL8ES陆尊为中坚力量 ， 承载着主要商务出行市场的重任 ， 市场价格区间为29.99万至39.99万元 ， 也是中高端SUV市场的核心价格区域 。 与全新一代别克GL8ES陆尊相配合的 ， 则是全新一代别克GL8陆上公务舱 ， 该车则进一步下探了市场 ， 主导宜商宜家 。
实际上 ， 在价格区间跨越较大的MPV市场 ， 别克GL8始终基于对多元化用户需求的深刻洞察 ， 根据出行场景变化 ， 不断丰富扩展着MPV的定义 。
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据了解 ， 全新一代别克GL8陆上公务舱聚焦无障碍出行领域 ， 创新推出全新开发的福祉版车型 。 在保持第二排座椅豪华舒适的基础上 ， 福祉版车型将右侧座椅替换为造型风格统一的福祉座椅 ， 配备独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制 。 福祉椅可电动旋转出车外并调节高度 ， 待乘客入座后再收回车内并锁止 ， 并具有记忆功能 ， 彻底解决了靠扶、抱、背等方式上下车的困扰 ， 让行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松 。
自1999年面世至今 ， 别克GL8历经22年、五代产品进化 ， 赢得超过120万用户的青睐 ， 不仅成为高端政商活动的“移动商务名片” ， 更前瞻潮流趋势 ， 突破公商务和私人市场的界限 ， 引领及满足用户多元化用车需求 。
分析指出 ， 以GL8艾维亚、GL8ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列构建的全新一代GL8家族矩阵 ， 将GL8车系推升至全新高度 ， 在为用户带来更豪华、更舒适、更智能的MPV新体验的同时 ， 助力别克GL8在MPV市场继续书写传奇篇章 。
【采访人员】郭小戈
【作者】郭小戈
【别克GL8家族完成进化，强化中高端市场竞争力】【来源】南方报业传媒集团南方+客户端
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