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电池探岳GTE来袭 能否动摇日系混动SUV地位？


随着SUV市场进一步分化以及新能源趋势 ， 混动SUV产品日益丰富 ， 成为近年来增长强劲的细分市场 。
以往 ， 合资混动SUV主要由日系占据 ， 这个市场的增长红利也基本被日系瓜分 。 混动SUV节油、高效、可靠的动力 ， 也增强了日系车在中国市场的品牌力 。
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不过 ， 随着大众加速电动化进程 ， 德系也强势入局混动车市场 。 去年上市探岳GTE作为市场后来者 ， 很快就得到了市场的良好反馈 。 现在德系更进一步 ， 强势进入增长强劲的混动SUV市场 。
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一汽-大众首款的探岳GTE在日前正式上市 ， 推出两个配置售价分别为24.98万和25.98万 。 火爆的探岳加上GTE混动系统的加持 ， 到底能否动摇日系混动SUV市场地位？
延续
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探岳(参数|图片)成功因子
探岳无疑是一汽-大众SUV攻势中最核心的一款 ， 去年全年卖出了16.8万 ， 并且在下半年连续多月取得细分市场销冠 ， 更进一步说明了其实力 。 基于这样一款优秀的车型 ， 探岳GTE的实力也显然相当不凡 。
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探岳GTE在探岳的基础上针对年轻化、运动化、科技化等做出了调整 。 前脸采用了面积更大的蜂窝链式的格栅 ， 并配以专属GTE标识 。 同时采用了GTE家族式的C型LED日行灯 ， 整体的颜值更加的年轻化和富有科技感 。
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车身与车尾变化不大 ， 同样延续了探岳尾部矩形排列LED的尾灯 ， 配上流水转向灯 ， 整体科技感更强 。 而车身犀利的腰线 ， 则让
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迈腾GTE(参数|图片)更富有动感 。 而车尾的双边排气 ， 则让这辆混动车型也拥有了不错的运动感 。
内饰上 ， 探岳GTE更是显得高配 。 皮质座椅 ， 大面积软包 ， 加上8英寸触摸彩屏和液晶数字仪表 ， 环绕立体声音响系统 ， 带来更高质感的出行体验 。
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而且探岳GTE还搭载了ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车系统等L2级辅助驾驶配置 ， 大大缓解驾驶疲劳 ， 用科技全面武装这辆新车 。
多元化混动系统加持
当然 ， 作为一款混动车型 ， 探岳GTE的混合动力系统才是最值得关注的亮点 。
其由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成 ， 采用了P2混合动力架构 。
电动机集成在变速箱内部 ， 电动机与发动机之间有用于结合或分离发动机与电动机的CO离合器 。 在降低了空间占有率的同时 ， 提高了传统效率 ， 令探岳GTE在燃油经济性和强劲动力之间实现了平衡 。
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探岳GTE的搭载的1.4T发动机和85kW永磁同步电动机 ， 配合专门为混动系统研发的DQ400e六速湿式双离合变速箱 。 实现155kW的最大功率 ， 以及400N·m的综合峰值扭矩 。 而且依靠电机0转速既能输出最大扭矩的特性 ， GTE模式下在百公里加速时间仅为8.4秒 。


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