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路虎全新路虎卫士越野能力超越奔驰G级，售价只需要一半



路虎全新路虎卫士越野能力超越奔驰G级，售价只需要一半
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路虎的精髓一直没变
2020年对于路虎来说具有重要的意义 ， 继卫士之后这个品牌再次迎来了一款年过半百的全新车型——揽胜家族 。 放眼望去 ， 目前世界上已经没有多少车型的历史延续了半个世纪以上 ， 保留下来的几乎都被车迷们津津乐道 ， 911、S级位列其中 ， 就连3系、高尔夫都没有如此悠久的传承 。 至于卫士这款车型 ， 路虎更是将其延续了70年 ， 在短暂的停产了3年之后也于2019年再度回归 。
从现在来看 ， 路虎没有生产轿车就是一个奇迹 。 英国民用汽车工业的传统就是轿车 ， 其中也诞生了众多站在豪华品牌之巅的车企 ， 比如劳斯莱斯、宾利以及阿斯顿·马丁这样的品牌 。 至于完全致力于民用越野车领域的 ， 除了路虎好像还真找不出来第二个 。
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70多年之后 ， 路虎相比曾经发生了巨大的改变 ， 它引入了众多的豪华元素 ， 早就已经丢掉了作为工具车的标签 ， 彻头彻尾的成为了一个兼顾了舒适、性能的豪华品牌 ， 接下来就来概括的讲述路虎品牌的核心“三剑客”——揽胜、
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发现(参数|图片)以及卫士 。
揽胜是目前豪华SUV的先锋
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揽胜(参数|图片)到目前总共经历了四代车型 ， 目前是第四代车型的末期 。 目前来看 ， 揽胜是豪华SUV当中的佼佼者 ， 是各国富豪最喜爱的车型之一 。 但是在诞生之初 ， 它依然保留了路虎品牌最为纯粹的越野偏向 。 瘦削的车身以及高高的底盘 ， 并没有与豪华车沾边 ， 它更像是一台比路虎全新路虎卫士越野能力超越奔驰G级，售价只需要一半
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卫士(参数|图片)精致一些的越野车 ， 稍微的兼顾了一些舒适性 。
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第二代揽胜
从第三代车型开始 ， 揽胜被官方渠道引入了中国市场 。 从这一代车型开始 ， 揽胜大量的引入了豪华元素 ， 首先是将车身的长宽高都进行了大幅度的提升 ， 这也是豪华SUV所必备的 。 因为那时候已经有了
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ML(参数|图片)（GLE）和路虎全新路虎卫士越野能力超越奔驰G级，售价只需要一半
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X5(参数|图片)这两个目前大佬地位的产品 ， 如果再不做出改变 ， 揽胜将会被传统的豪华品牌侵占市场 ， 而路虎真正的豪华也就是从2002年的第三代揽胜开始的 。
在第四代揽胜上面 ， 这个车系已经彻底的演变为了一个集中豪华与越野性能的车型 ， 在SUV当中的越野能力有着不可匹敌的优势 。 但是这时候人们已经不再用它去越野 ， 而是穿梭在城市的各大写字楼与酒店之间 ， 成为了一款行政级的车型 。
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在此基础上 ， 揽胜还衍生出了揽胜极光和揽胜星脉这两个车系 ， 前者是横置平台的入门级SUV ， 后者则是中型运动型SUV 。 两者都有着一个共同点 ， 那就是都拥有极为前瞻的设计 ， 是路虎家族当中的设计先锋代表 ， 它们的出现就代表了随后改款或者是换代的车型会采用类似的设计语言 。
发现依然保留着强悍的越野能力
前四代发现虽然有着较大的外观变化 ， 但是整体的轮廓依然很方正 ， 就是硬派越野车的传统风格 。 路虎在第五代车型上进行了大刀阔斧的改变 ， 它开始变得圆润 。 正是因为设计风格的大变 ， 并从非承载式车身变成了承载式车身 ， 上市初期这台车收获了巨大的争议以及质疑 。


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