比亚迪旗舰车即将登场!破百3秒9,网友:果然没让国人失望
自从国产特斯拉Model3上市后 , 就吸引了不少消费者的关注 , 同时最近全系官降 , 再次将它推向了头条 。 而作为国产新能源领域的佼佼者比亚迪 , 自然也不甘示弱 。 定位旗舰中大级轿跑的汉EV , 将在6月份正式登场 。

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从目前给出的预售价来看 , 为29万起步 , 很明显 , 这款汉EV将竞争矛头剑指特斯拉Model3之流 。 并且同样延续了比亚迪一贯的作风 , 前法拉利外饰总监 , 前奥迪设计师 , 前奔驰底盘调教专家等众多专家加盟 , 让其有了国际范 。 3.9s破百的成绩 , 同样跻身进入了性能车行列 。 不少网友都说:果然没让国人失望 。 那么旗舰之称的汉 , 到底表现如何呢?

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【比亚迪旗舰车即将登场!破百3秒9,网友:果然没让国人失望】大家都知道 , 如今比亚迪的设计造诣 , 在国产阵营中 , 其发言权还是很足的 。 就这款汉EV来看 , 整体依旧延续了家族式的风格 。 尤其是前脸方面 , 官方号称龙颜的设计语言 , 搭配两侧犀利狭长的LED大灯 。 并且作为新能源定位的它 , 还将中网进行封死处理 。 论起气场以及冲击力 , 表现还是很出色的 。

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而车身侧面 , 也是十足的中大级轿跑既视感 。 不知大家有没有发现 , 和保时捷帕拉梅拉有着几分相似之处 。 溜背式车身设计 , 19英寸多辐条运动轮毂 , 再加上将近5米的车长以及2920mm的轴距 , 完全就是运动商务兼顾的全能旗舰车的形象和我们见面 。

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转身来到尾部 , 我觉着也是这款汉EV设计的精髓所在 。 连贯式的尾灯组合横贯其中 , 两侧灯组内部矩阵式的造型 , 尤其夜晚点亮后 , 其惊艳程度并不在奥迪A8之下 。 除此之外 , 包围处散热口的加入 , 至少感官上能够给我们一种性能车的风格 。

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至于内饰设计上 , 这款汉EV也和旗下其它车型划清了界限 。 第一眼看到它的时候 , 让我很自然和奔驰S级联系在一起 。 大尺寸液晶显示屏下部的中控面板以及悬浮式方向盘等元素 , 营造出很强的豪华大气氛围 。 并且将Nappa真皮材质以及木纹装饰板应用其中 , 也符合自身旗舰高端的身份和定位 。

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当然除了外观内饰造型出众 , 要说起这款汉EV最重磅的地方 , 我觉着还是在于硬件部分 。 搭载磷酸铁锂刀片电池 , 并且分为两驱和四驱两个版本 。 四驱版本将前后永磁同步电动机应用其中 , 最大功率为363kW , 最大扭矩为580Nm , 与之匹配固定齿比变速箱 。 3.9s破百 , 足以看出自身的实力所在 。 和很多国产车型那种表面运动对比 , 这款汉EV才是名副其实的国产性能旗舰车 。

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综合而言 , 随着这款汉EV的即将到来 , 可谓标志着比亚迪进入了全新发展阶段 。 暂且抛开比亚迪旗舰之作这一身份不说 , 集百家之长为一体的设计造型 , 豪华至上的内饰布局以及强劲的动力输出 , 都让它有了争当领头羊的资本和实力 , 看完这些 , 我觉着网友所说:果然没让国人失望 , 并非只是客套的吹捧话 。
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