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新款奔驰S级V6换直6，本田将推入门级SUV “ZR-V”

行业资讯：由于排放数据造假 ， 韩国环境部对梅赛德斯-奔驰韩国公司处以776亿韩元（约合人民币4.497亿元）的罚款；东风悦达起亚4月售出新车2.35万辆 ， 结束了第一季度的负增长状况；本田在今年4月中旬左右提交了“ZR-V”的商标注册申请 ， 本次注册的“ZR-V”有可能会是一款入门级的SUV；全国99家东风雷诺经销商向东风雷诺和雷诺（北京）发出公函 ， 索赔14.06亿元 。
新车资讯：ALPINAD3S官图正式发布 ， 共推出三厢轿车版以及旅行版两种车型 ， 并将于11月开始正式交付产品；有海外媒体曝光了一组全新路虎卫士V8车型的测试谍照 ， 新车或搭载5.0TV8机械增压发动机；新款奔驰S级正式上市 ， 相比于老款车型最大的改变就是全系车型彻底抛弃了老旧的V6发动机 ， 换装了直6发动机 。
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新款奔驰S级正式上市 。 新车共推出4款车型 ， 售价区间为85.28万-120.18万元 。 相比老款车型 ， 新款奔驰S级全系换装直列6缸发动机 ， 部分配置也有所调整 。 新款奔驰S级最大的变化就是动力系统 ， 新车全系换装了代号为M256的直列六缸发动机并匹配48V微混技术 ， S350L燃油机最大功率可达299马力 ， 48V电机可输出22马力的最大功率；S450L燃油机最大功率可达367马力 ， 48V电机可输出22马力的最大功率 。
——就凭借普通版本V6换直6就值得了 ， 本以为直6要等下一代才能用上 。
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有媒体称从世界知识产权组织（WIPO）的数据库中可以查询到本田在今年4月中旬左右提交了“ZR-V”的商标注册申请 。 据相关信息分析 ， 本次注册的“ZR-V”有可能会是一款入门级的SUV 。 本田似乎在计划生产一款比XR-V更廉价的车型 ， 并推测新车的长度约4米4左右 ， 轴距在2米6左右 ， 如果真的是这个尺寸的话 ， 其实和国内的本田XR-V与缤智的车身尺寸基本一致 。
【新款奔驰S级V6换直6，本田将推入门级SUV “ZR-V”】——其实SUV太过于小巧也就失去了意义 ， 买SUV不就是追求一个空间吗？
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距离4月14日东风雷诺宣布重组已经过去了20多天 ， 但事件的余波仍未散去 。 近日 ， 全国99家东风雷诺经销商向东风雷诺和雷诺（北京）发出公函 ， 索赔14.06亿元 。 经销商认为 ， 由于东风雷诺和雷诺（北京）单方面违约 ， 给经销商造成损失 ， 为此 ， 提出共7项诉求 ， 要求返还经销商系统账户返利、现金、保证金；原价回收现有库存车、配件、原厂精品；以及补偿在建店投入费用、人员工资、运营费用、人员遣散费等 ， 合计金额共14.06亿元 。
——法系品牌在国内的路确实越走越窄 ， PSA目前也是如此 ， 处境艰难啊 。
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在各大车企都在积极复工复产 ， 保证现金流稳定时 ， 一次“迟到的判决”却让梅赛德斯-奔驰、日产、保时捷这三家车企本就不富裕的现金流“雪上加霜” 。 据韩联社报道 ， 由于排放数据造假 ， 韩国环境部对梅赛德斯-奔驰韩国公司处以776亿韩元（约合人民币4.497亿元）的罚款；对日产处以9亿韩元（约合人民币521.7万元）的罚款；对保时捷处以10亿韩元（约合人民币579.7万元）的罚款 。 韩国环境保护部表示上述三家公司使用非法软件程序 ， 以减少选择性催化还原技术中尿素的使用 ， 并停止废气再循环系统 。 在车辆测试期间 ， 涉事车企也未向监管机构主动报备 。
——排放就老老实实的从技术上出发 ， 别整这些花里胡哨的 。
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东风悦达起亚公布了2020年4月份销量成绩 ， 随着中国地区疫情可防可控 ， 工厂逐渐恢复生产 ， 东风悦达起亚4月售出新车2.35万辆 ， 同比持平 ， 结束了第一季度的负增长状况 。 其中 ， KX3傲跑销量为7627辆 ， 环比3月激增91% 。 4月份 ， KX3傲跑、K3、智跑、KX5四款战略车型的销售占比超过八成 。
——全新K5上市之后 ， 销量还会大幅度增加 ， 起亚今年应该能够通过K5有一个较大的起色 。
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ALPINAD3S官图正式发布 ， 新车共推出三厢轿车版以及旅行版两种车型 。 目前ALPINA官方在海外已经开始接受新车预订 ， 并将于11月开始正式交付产品 。 轿车版在德国的起价为70500欧元（约合人民币54.08万元） ， 旅行车起价则为71900欧元（约合人民币55.15万元） 。 两种车型都将搭载3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机 ， 该发动机的最大功率达到了355马力（261千瓦） ， 峰值扭矩则为730牛·米 。 相比之前宝马推出的M340d车型来说 ， 提升了增加了15马力（11千瓦）以及30牛·米 。
——ALPINA的风格独树一帜 ， 把宝马打造成了另一种风格 ， 不是那么凶猛但是极具格调 ， 只是认知度较低 。
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有外媒报道大众汽车销售总监JürgenStackmann通过社交平台宣布 ， 已经预订大众ID.31ST特别版的用户可以在6月17日开始完成订购 。 近期网络上出现关于大众汽车将推迟ID.3交付的传闻 ， 据悉大众汽车将在6月完成第一批ID.3订单 ， 此前受疫情影响关闭的德国兹威考工厂已于4月23日复工生产 ， ID.3的日产能达到100台 。 大众汽车销售总监JürgenStackmann表示 ， 将尽快与已支付1000欧元订金的用户联系 ， 待正式确认订单后 ， 车辆将在几周后交付到用户手中 。
——这款车型的中高配车型以国外的售价来说并不便宜 ， 但是空间和动力都不如Model3 ， 所以特斯拉真是有着可怕的竞争力 。
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有海外媒体曝光了一组全新路虎卫士V8车型的测试谍照 ， 新车或搭载5.0TV8机械增压发动机 ， 其最大输出功率将超过507马力 。 但是根据路虎和宝马达成的协议来看 ， 全新卫士有望搭载由宝马提供的4.4TV8发动机 ， 全新动力总成的详细信息并不完全确定 。
——按照之前捷豹路虎放弃福特发动机的节奏来看 ， 未来使用宝马V8的可能性更大 。
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在原标致雪铁龙集团（以下简称PSA）大股东东风集团正式批准后 ， 菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）与PSA的合并计划终于能继续推进了 。 日前 ， FCA已正式立下“军令状” ， 承诺最晚将于2021年初完成合并事宜 。 此前 ， PSA与FCA合并事宜中最大的三条“拦路虎”都是“钱” ， 除了上述三大“拦路虎”外 ， PSA与FCA的合并还有一点小阻碍 ， 这同样也是钱导致的 ， 确切的说 ， 这是PSA与FCA两家车企高管相差悬殊的工资导致的 。
——很明显 ， 这是在困难时刻大家的抱团取暖 。
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蔚来官方称 ， 该品牌旗下第二款量产车型ES6的外观获得了2020年德国汽车品牌大赛最佳设计奖 。 2020年德国汽车品牌大赛由德国品牌设计委员会主办 ， 是行业内的独立国际设计赛事 。 在该赛事中 ， 蔚来ES6的外观设计荣获了最佳设计大奖 ， 其颁奖仪式将于2020年秋天在法兰克福举行 。 蔚来设计副总裁KrisTomasson对此表示 ， 这是该品牌量产车首次获此大奖 ， 对于蔚来而言意义重大 ， 这证明“设计驱动”的道路是正确的 。
——客观来说 ， 蔚来不论是设计、性能还是生态环境都是目前国产品牌新能源车当中最为出色的 。
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