汽车扒一扒TB沃尔沃S90跌破28万，真是狠人啊，一口气降9万
由于一季度库存的压力冲击 ， 沃尔沃经销商在此前大折扣的基础上做出了进一步的价格调整 ， 从走势上分析相比于此前徘徊在20万左右的价格 ， 4、5月份为了更好的去库存保现金流 ， 沃尔沃S90的价格还会进行小幅度下探 。
大数据分析显示 ， 一部分沃尔沃经销商将S90价格拉低至28万红线以内 ， 符合经销商购车条件便可获得这一较低价格 ， 对于一般经销商来说 ， 条件则是往常较为平常的贷款、全险、装潢、上牌等要求 。
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其实这些条件已经成为价格放水的基础跳台 ， 只有满足这些条件 ， 经销商才愿意给出如此之低的价格 。
沃尔沃S90原本就是一台容易跳水的中大型豪华轿车 ， 作为一台尺寸近乎5.1米、指导价超37万的豪华轿车 ， 沃尔沃S90价格跌破28万 ， 意味着终端综合降价幅度达到9万之多 ， 终端折扣达到75折左右 。
事实上善于跳水换量运营之策的豪华品牌 ， 并非沃尔沃一家 。
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【汽车扒一扒TB沃尔沃S90跌破28万，真是狠人啊，一口气降9万】二线豪华品牌中 ， 除了雷克萨斯之外无一不是以价换量 ， 其中捷豹路虎、凯迪拉克、英菲尼迪以及讴歌终端折扣均能达到八折左右 ， 整体价格较低 ， 田忌赛马策略成为二线豪华品牌争夺战的有力方式 。
譬如说 ， 沃尔沃S90目前的价格 ， 直接竞争的是BBA的34C ， 中大型豪华轿车竞争中型豪华轿车 ， 足够折射出二线豪华品牌的无奈 。
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从消费选择上来说 ， 沃尔沃S90原本是竞争奥迪A6L的一款产品 ， 无论是尺寸、动力都要比奥迪A4L更出色 ， 但目前终端价格仅仅与奥迪A4L持平 ， 民间不少说法称沃尔沃已经卖出“白菜价” 。
对于豪华车消费群体来说 ， 品牌价值更大于产品价值 ， 二线豪华品牌失策点就在于品牌不力 ， 即便产品表现尚可 ， 但由于终端产能过大以及经销商运营压力与日增强 ， 过快的发展速度以及过慢的品牌认知程度形成反差运营局面 ， 降价也就成为缓解运营压力的唯一短期解决路径 。
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豪华品牌降价 ， 背靠的就是更高的利润率 ， 有价可降是最大的底气来源 ， 但降价无异于饮鸩止渴 ， 短期内的降价的确提升了终端销量 ， 但并非企业想要的局面 ， 而价格一旦放低 ， 品牌高度想要回升则成为难事 。
当然 ， 对于消费者来说 ， 热爱你所热爱的品牌 ， 还能以更低的价格入手 ， 未尝不是一件好事儿 。
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