15万元预算，畅销合资SUV如何选？看完后不纠结
在车市缓慢复苏的当下 ， 各大厂商都在做着恢复销量的努力 。 而某些车系的优惠幅度也大有“价不惊人死不休”之势 。 对于主力家庭购车人群 ， 10-15万这一价格区间内可选择的SUV车型众多 。 口碑 ， 销量都很出色的产品也不在少数 。 今天给大家带来的起亚智跑和日产逍客 ， 都是这个价位区间富有自身特色和产品力的车型 。 两台热门SUV ， 究竟谁能够破除迷思 ， 在车市寒冬中杀出一条属于自己的血路来 ， 我们今天就一起来盘点一下 。
起亚智跑厂商指导价：11.99~14.89万
以往的韩系车都以时尚的曲线造型为主 ， 而智跑在外观上采用了硬朗阳刚的设计语言 。 抛开了激进运动的设计元素 ， 反而给人多了一份特立独行的稳重感 。
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【15万元预算，畅销合资SUV如何选？看完后不纠结】起亚智跑采用了家族式虎啸前脸 ， 样式略有一些变化 ， 中网内部由三根镀铬横条和十八个镀铬元素组合而成 ， 对于细节的打造可圈可点 。 引擎盖上凸起的线条、黑色大包围和银色护板增添了车辆的肌肉感 ， 使整个车头更有冲击力 。
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远近光一体的前大灯造型中规中矩 ， 大灯的设计造型大气 ， 并带有透镜 ， 日间行车灯的光源则为LED 。 由四颗LED灯珠组成的前雾灯造型方正 ， 看起来十分有设计感 ， 是起亚智跑前脸辨识度很高的一处设计亮点 。
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起亚智跑的车身尺寸为4460×1850×1695mm ， 轴距为2640mm 。 侧面的线条凸出了厚实的肌肉感 ， 前后轮拱和侧裙处均有黑色包围镶边 ， 将起亚智跑的硬汉本质再次表现得淋漓尽致 。
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智跑的内饰风格偏向大气简约 ， 镀铬把手、金属饰条和木纹饰板的搭配运用说明了在用料方面比较到位 。 就做工而言 ， 起亚智跑的内饰整体呈现出较为细致的质感 ， 相比同级别其他车型来说 ， 优势十分明显 。
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三辐式多功能方向盘采用皮质包裹 ， 样式简约但不简单 ， 手握的触感较为舒适 。 功能上有语音控制、蓝牙电话和多媒体调节等多项常规控制 。 全新样式的仪表盘拥有7英寸的液晶显示屏 ， 而且根据驾驶模式的不同 ， 会有三种显示方式 。
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起亚智跑搭载的8英寸中控屏画面细腻 ， 灵敏度和使用逻辑令人比较满意 ， 在实际体验上跟主流手机基本相当 。 该多媒体系统不仅支持CarPlay和CarLife ， 同时搭载的百度智能语音系统 ， 拥有语音交互识别、实时智能导航、UVO远程控制和多样娱乐信息等功能 ， 充分满足当下消费者智能化的用车需求 。
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起亚智跑的空调控制为传统的按键+旋钮方式 ， 操作起来比较直观方便 。 空调还带有独立的液晶显示屏 ， 温度、风量及模式都可以在上面一目了然 。
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高配置向来是韩系车的杀手锏 ， 起亚智跑配备了全景天窗、电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等一系列实用配置 。 同时 ， 新一代智跑在起亚DRIVEWiSE系统的加持下 ， 能实现可识别行人的前方防撞辅助等一系列智能安全功能 ， 在危险发生前提前检测并为车主提供信息预警、纠正车道、自动制动等驾驶安全功能,让驾驶能更加安心、放心 。
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起亚智跑的座椅采用皮革包裹 ， 座椅的填充物厚实饱满 。 主驾支持八向电动调节 ， 副驾则为手动四向调节 。 后备厢容积表现很好 ， 当后排座椅完全放倒后能形成纯平的储物空间 。 而且在后备厢地板下还有一个隐藏的储物格 ， 适合放一些相对隐私的物品 。
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起亚智跑共搭载两套动力系统 ， 分别为2.0L+6AT和1.4T+7DCT变速箱 。 2.0L自然吸气发动机最大功率为118kW（160PS） ， 峰值扭矩为193N·m；1.4T涡轮增压发动机的最大功率分别为103kW（140PS） ， 峰值扭矩为242N·m 。
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换代升级后的起亚智跑无论从亮眼的外观造型 ， 还是潮流时尚的内饰设计 ， 都符合了当下用户的用车需求 。 至于在舒适性和安全性配置方面 ， 智跑也针对市场做出了很大的调整 。 足够大的空间和同级别罕见的主动安全配置 ， 这些都让智跑的产品力在这个价格区间很有竞争优势 。 总的来说 ， 智跑是一款没有短板的SUV产品 ， 非常适合日常家用 。
日产逍客厂商指导价：15.49-18.59万
日产逍客外观上沿用了海外版车型设计 ， 整体造型简洁大方 ， 偏向于日常家用 。 V-Motion家族式设计语言让它看起来年轻动感不少 。 前进气格栅采用了黑色的蜂窝样式 ， 比较能够凸显运动感 。 V型镀铬饰条变得更加粗壮 ， 和同门师兄奇骏相似 。
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日产逍客的大灯尺寸有所减小 ， 纤细的轮廓看起来显得有几分秀气 。 大灯使用远近卤素光源 ， 近光灯带透镜 ， 至于LED光源在豪华版以上的车型才出现 。 尾部回旋镖式的尾灯加入了熏黑效果 ， 相比于韩系车智跑 ， 在配置上略为逊色 。 不过日产的车型在配置上一向如此 。
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内饰方面 ， 日产逍客依旧采用了日产家族的内饰设计方案 ， 整体看上去简单大方 ， 符合消费者对于内饰的喜好 ， 并无过多亮眼之处 。 升级后的9英寸中控大屏显示效果OK ， 只是在强光下效果不佳 。 系统还增加了导航及车辆网功能 ， 不过车机系统并不支持苹果CarPlay和百度CarLife互联功能 ， 只能用原厂的手机互联服务 ， 在日常使用时没有车机互联其实很不方便 ， 毕竟很少有人会用原厂的导航软件 。
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日产逍客的豪华版车型由之前的机械手刹升级成了电子手刹 ， 但是没有配备自动驻车功能 。 被动安全系统除了我们所熟知的各种气囊外 ， 也标配胎压显示以及ESP车身稳定系统 ， 而并线辅助功能仅出现在顶配车型上 。 在舒适性的配置方面逍客整体偏向实用 ， 如座椅电动调节、前后排均配备USB接口、全景天窗等 。
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动力方面 ， 日产逍客采用了代号为MR20的2.0L自然吸气发动机 ， 其最大功率113kW(154PS)/6000rpm ， 最大扭矩为204N·m/4400rpm 。 匹配一台CVT无级变速箱 ， 并且具有模拟7速的功能 。 稍显可惜的是 ， 全系车型都没有搭载AT或DCT变速箱 。
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和同级对手相比 ， 日产逍客可以说是比较佛系的一类 。 没有个性十足的设计和当下最前沿的科技配置 ， 但技术成熟稳定 。 尽管它很难吸引对豪华感 ， 品质感有需求的用户 ， 不过对市场上的消费者而言 ， 朴实无华的逍客或许也符合他们的需求 。
总结：此次介绍的这两款车是这一价格区间内家用SUV里口碑和销量的领头羊 。 能够获得用户的青睐也说明这几款车无论是外观设计 ， 内饰配置级做工还是空间方面的表现都受到了市场的认可 。
两车相比 ， 智跑在市场上有着很好的口碑以及销量 ， 同时在油耗以及可靠性上有着较强的优势 。 而日产逍客虽然造型不错 ， 但在配置方面诚意不足 ， 不支持智能车机成为逍客的一大硬伤 。
10万-20万元的紧凑型家用SUV或许是拥有目标人群最多的细分市场了 。 而这类家庭用户对于汽车的要求也可能是最全面的 。 既要有较高的颜值 ， 又要有宽敞的乘坐空间；既要有丰富的配置 ， 又要有充足的动力 。 不过能够有经济的燃油表现才是他们的最终诉求 。 综合来看 ， 智跑在各方面表现更为均衡 ， 没有明显的短板 ， 同时拥有着更好的燃油表现 。 而至于这两台车具体如何选择 ， 相信各位看官已经有了自己的答案 。
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