开车两小时,看车5分钟,就因为一块布!

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实际到了发的位置那 , 又开了半小时才到目的地 。
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终于看到实车了 , 说起马自达6外观还是挺年轻的 , 放到现在也不太过时 , 远远的望去还是很运动的 , 就是有点不自然的感觉 , 可能是刚洗完车 , 挺干净的 。
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走到车的跟前 , 要打开车门时 , 就发现左前上边梁有打腻子修复痕迹 , 用漆膜仪都测不出来厚度可见多厚 , 看到这我的心就凉了 , 怕不是看到打滚车?
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右边也是明显的钣金喷漆现象 , 腻子看也是挺厚的 。
【开车两小时,看车5分钟,就因为一块布!】开车两小时,看车5分钟,就因为一块布!
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打开发动机盖 , 看机舱内部 , 发现前杠大灯机盖水箱框架防撞梁都有更换 , 俗称‘前嘴一套’
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前嘴一套更换也没什么大不了的 , 但是左前减震有修复痕迹 , 动了这里那这辆车就是事故车了 。
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在检查右前纵梁的时候发现有一块布沾在上面 , 原车是没有的 , 我怀疑是纵梁修复做的掩盖事实 。
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在看右前加强梁有明显的褶皱痕迹 , 那不多说 , 肯定前面事故比较严重了 。
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走到车后 , 打开后盖 , 发现左后导雨槽有明显修复痕迹以及腻子开裂现象 , 检查后盖是没有换 , 可以断定尾部这个事故不太大的 。
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打开主驾驶吗 , 把A柱胶条扒开看见原车焊点还在 , 但有敲打的痕迹 , 前面事故已经影响到主体结构了 。
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左后上边梁也是 , 明显的修复痕迹 。
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最后进入驾驶室检查气囊有没弹 , 发现气囊螺丝拆装 , 工作台也是有更换的 。
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事故越大看的越快 , 其实就用了5分钟就把车检测完了 , 判定这辆车符合事故车标准 , 最后跟客户说了一下车况 , 一听就不打算要了 。
最后跟大家说 , 如果去异地买车路程较远 , 还是可委托我们当地的验车师傅看好了车再去 , 避免碰到不良卖家 , 损失时间和金钱成本 。
好了下期见 。


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