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中国一汽红旗H9工厂实拍，“传奇黑”配色很大气，2.0T配后驱底盘

所谓“先驱者” ， 指的是做了前人无法做的事 ， 明知成功几率很小 ， 但是却毅然决然迎难而上……红旗H9或许正在做这样的事情
很多人都说将红旗H9和迈巴赫相提并论是自不量力 ， 但是编者却认为 ， 红旗H9的勇气可嘉 ， 作为底蕴深厚的国产品牌 ， 红旗的实力毋庸置疑 。 只不过早些年红旗并没有下探市场 ， 才让人觉得“高高在上”或者“不出名” 。
自带爱国基因
近两年 ， 红旗开始在国内市场进行布局 ， 推出的车型市场反响都还不错 ， 红旗HS5和HS7甚至成了很多车主炫耀的资本 ， 总觉得开红旗车出门“脸上有光” ， 这种本身自带的“爱国基因”是其它车企比拟不了的 。
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实际上 ， 红旗H9真正的对手并不是迈巴赫 ， 它的定位和奥迪A6L同级 ， 从目前掌握的信息来看 ， 红旗H9有很强的竞争力 。 6月份上市之时 ， 只要红旗H9定价合适 ， 有可能成为又一款爆款车型 。
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日前 ， 一款“传奇黑”涂装的红旗H9现身工厂 ， 咱们来近距离感受下这款车到底有哪些硬实力吧！
前脸庄严大气
前脸造型有别于以往的红旗车型 ， 更加宽大厚实的车头给人十分庄严稳重的感觉 。 红旗H9换装了全新的车标 ， 细长的红色车标沿着引擎盖中线分隔 ， 延伸至直瀑式中网中间 ， 辨识度很高 。 进气格栅造型宽大 ， 中间由多根精致的镀铬饰条分隔 ， 提升了质感 。
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头灯造型细长 ， 内部灯带延伸至中网下方 ， 点亮后呈现流水灯带的效果 ， 极具科技感 。 前脸下方贯穿式进气口拉伸了车头的视觉宽度 ， 周边采用了镀铬条勾勒 ， 整体前脸视觉冲击力非常强 。
尺寸惊人——长超5米轴距超3米
车身侧面 ， 红旗H9的造型十分饱满 ， 特别是车头占比很高 ， 显得十分厚实 。 黑色车身涂装显得非常上档次 ， 搭配车窗和侧裙的银色镀铬条 ， 进一步提升了新车的质感 。
单辐式腰线贯穿全身 ， 让新车显得极为修长 ， 搭配车顶的溜背效果 ， 让红旗H9显得十分灵动 ， 似乎可以一脚油门 ， 随时呼啸而出 。 尺寸方面 ， 红旗H9很有竞争力 ， 长宽高为5137*1904*1493mm ， 轴距为3060mm ， 内饰空间得到了保障 。
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街头实拍
新车车尾部分带有中国元素——一体贯穿式尾灯造型大气 ， 参考了天安门广场设计而成 ， 有着重要的意义 。 尾箱中间带有“红旗”字样 ， 彰显了身份 。 新车的尾杠十分扎实 ， 配合双边共两处的排气 ， 显得非常动感 。
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车内视野档次感强
内饰方面 ， 红旗H9的内饰简洁大方 ， 车内采用了大量平直的线条勾勒 ， 将中控拉伸的非常宽大 ， 坐在车内视野宽阔 。 中控台内嵌一款大尺寸液晶显示屏 ， 载入了最新的Smile1.0智能车载系统 ， 让操控变得更加简便 。 物理按键区采用了黑色烤漆饰板做底 ， 在银色镀铬点缀下 ， 呈现出不错的光影效果 。
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配置方面 ， 新车配备了HUD抬头显示、360度全景影像、BOSE音响、远程寻车等 ， 4座板还加入了零重力座椅 。
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动力输出充沛
动力方面 ， 红旗H9搭载一款2.0T涡轮增压发动机 ， 四座版搭载3.0升机械增压V6发动机 ， 最大功率分别为252马力和272马力 ， 峰值扭矩为380牛/米、400牛/米 ， 符合国六排放标准、传动系统方面 ， 红旗H9匹配7DCT变速箱 ， 底盘方面 ， 新车采用基于纵置发动机的后驱底盘 ， 并配备空气悬架系统 。
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【中国一汽红旗H9工厂实拍，“传奇黑”配色很大气，2.0T配后驱底盘】?总结：不得不说 ， 这款红旗H9的硬实力是很强悍的 ， 随着中国不断崛起 ， 以红旗为首的国产汽车也在飞速发展之中 ， 虽然可能很多人依旧觉得 ， 和合资车有差距 ， 但是在取长补短、推陈出新之后 ， 相信自主品牌总有反超的一天 。 而红旗H9的出现 ， 代表着自主品牌迈出的重要一步!


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