运动属性再升级 吉利缤越PRO Battle实拍
在自主小型SUV阵营中 ， 吉利缤越称得上是代表车型之一 ， 它自诞生之日起就颇受关注 ， 月均销量过万 ， 在10万元价位里头可以说是绕不过的一款小型SUV 。 而最近吉利又推出了缤越PRO ， 令缤越家族的运动属性再次升级 ， 不仅动力配置变得更加丰富 ， 外观也更加个性、时尚 。
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本周我们也有幸接触到了缤越PRO的顶配车型——缤越PROBattle ， 接下来让我们来详细了解一下这款车 。
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缤越PROBattle在外观上依旧采用了家族化的设计风格 ， 前脸熏黑的回字形进气格栅与两侧LED大灯相连 ， 极具视觉张力 ， 雾灯区和下方进气口的造型也很凌厉 ， 让整个前脸显得棱角分明 ， 再加上仿碳纤维式的前唇 ， 使这款小型SUV更添运动感 。
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侧面新车采用了较为丰富的腰线设计 ， 硬朗的腰线从头贯穿至尾 ， 带来了修长且力量感十足的视觉效果 。 18英寸战斧式熏黑运动轮圈加上红色卡钳设计 ， 让新车透出一股性能范儿 ， 而这也是与2019款顶配车型最明显的区别 。
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新车的车身尺寸为4330/1800/1609mm ， 轴距为2600mm ， 与2019款车型保持一致 。
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尾部设计依旧保留了双边四出排气、运动尾翼、运动保险杠等等 ， 当然这些极具运动特性的装备只有在高功率版上能看到 ， 标准功率版对比下来就显得日常一些 。
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【运动属性再升级 吉利缤越PRO Battle实拍】内饰上 ， 缤越PROBattle在也采用了黑红双色的搭配 ， 与外观的配色相呼应 ， 同时还有大面积金属拉丝工艺 ， 进一步提升了整车内饰的档次感 。 10.25英寸的触控屏显示细腻、高清 ， 搭配7英寸的全液晶仪表盘 ， 让新车的内饰又平添了几分科技范儿 。 可以说整个内饰给人感觉非常精致、时尚 ， 符合当下年轻人的审美 。
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当然 ， 作为一款主打家用的小型SUV ， 它也不能只是“样子好” ， 还要实用、舒适 。 在座椅方面 ， 缤越PROBattle的座椅柔软程度适中 ， 前排驾驶位座椅的承托性和包裹性可圈可点 ， 同时主驾座椅还提供电动6项调节 。
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而乘坐空间上 ， 满足一般家用需求不成问题 ， 尤其是后排腿部空间还算宽敞 ， 后备厢的空间表现也不错 ， 一般居家旅行没什么压力 。 同时后排座椅还支持四六放倒 ， 可以进一步增加后备厢容积 ， 放一些稍微大一点的物品 。
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储物空间上布局也比较合理 ， 除了那些“标配”外 ， 前排还配备有眼镜盒、可以放手机、银行卡的储物格 ， 中控下面USU接口区 ， 有掏空的空间可以放一些小包 ， 对女生来说比较有吸引力 。
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在配置上 ， 一键启动、无钥匙进入、全景天窗、前排座椅加热、四门车窗一键升降、前后排USB接口、电动尾门、CN95高效复合滤芯等等缤越PROBattle都有配备 ， 当然这只是顶配车型的待遇 ， 其它版本的车型还要大家对比好配置表 。
同时 ， 新车将对车机软件进行了全面升级 ， 新车全系搭载了吉利最新GKUI19吉客智能生态系统（车规级E01芯片） ， 内部集成了高德、百度、腾讯三大地图实时在线导航、伴听3.0娱乐资源等 ， 大幅提升车机的实用性和娱乐性 。
在安全配置方面 ， 缤越PRO配备了AEB-P城市预碰撞系统、LDW车道偏离预警系统可、BSD盲点监测、IHBC智能远光灯控制系统、ICC智能领航、APA全自动泊车、360°全景影像等等多项安全防护配置 。
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动力方面 ， 缤越PRO提供了1.5TD+7DCT高功率版和1.4T+6DCT/6MT标准功率版两种动力组合 。 我们实拍的缤越PROBattle型搭载的正是1.5TD+7DCT这款动力组合 ， 其最大功率为130kW ， 最大扭矩255N·m ， 百公里加速仅为7.9秒 ， 可以媲美主流2.0T的动力输出 ， 百公里油耗仅为6.3L 。
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另外 ， 值得一提的是 ， 缤越PRO低功率版搭载的是1.4T四缸发动机 ， 虽然动力不如1.5T车型强劲 ， 但四缸机的出现相信能打动不少消费者 ， 缤越PRO销量可期 。
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悬架系统方面 ， 缤越PROBattle仍采用前麦弗逊+后扭力梁式悬架 ， 参考此前缤越的表现 ， 基本能兼顾舒适性和操控 。
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其实 ， 缤越PRO相对于普通版车型 ， 主要是配置和动力系统变化比较大 ， 外观上更加强调“运动氛围” ， 但是售价上却依旧很亲民 ， 可以说是加量不加价 。 从这次实拍缤越PROBattle就能感受到吉利在认真的倾听消费者的声音 ， 并且不断地改进 ， 也期待升级而来的缤越PRO能取更亮眼的成绩 ， 我们会持续关注 。
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